[實用新型]基于聲波和電磁波的列車防撞系統

有效

• 申請號: 201220376247.X
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202896598U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 李曉東;周文晉;葉青華;管魯陽;陳孝良
• 申請（專利權）人: 上海中科高等研究院;中國科學院聲學研究所
• 主分類號: B61L23/34
• 分類號: B61L23/34;B61L23/18
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒;朱逸

1.一種基于聲波和電磁波的列車防撞系統，涉及包含有多輛列車的列車交通網絡，其特征在于：該系統包括多個防撞通信單元，所述防撞通信單元的數量與列車交通網絡中的列車數量一致，每個防撞通信單元對應一輛列車，并安裝在對應列車上；

所述防撞通信單元包括一用于發射無線電波信號的無線電發射裝置、一用于接收無線電波信號的無線電接收裝置、一用于發射聲波的聲波發射裝置、一用于接收聲波的聲波接收裝置、一信號控制處理設備、一示警終端；

所述信號控制處理設備設有多個信號輸出端、多個信號輸入端，其中的三個信號輸出端分別連接本單元的無線電發射裝置、聲波發射裝置、示警終端，其中的兩個信號輸入端分別連接本單元的無線電接收裝置、聲波接收裝置。

2.根據權利要求1所述的基于聲波和電磁波的列車防撞系統，其特征在于：所述示警終端安裝在所在列車的駕駛室內，示警終端上設有示警信息發生部件。

3.根據權利要求1所述的基于聲波和電磁波的列車防撞系統，其特征在于：所述信號控制處理設備的各信號輸出端中，有一個信號輸出端接入所在列車的制動系統和/或自動運行保護系統。

4.根據權利要求1所述的基于聲波和電磁波的列車防撞系統，其特征在于：所述防撞通信單元還包括一供電設備，所述供電設備中內置有不間斷電源，所述不間斷電源的電源輸入端接到所在列車的供電輸出端，其供電端接到本單元的無線電發射裝置、無線電接收裝置、聲波發射裝置、聲波接收裝置、示警終端及信號控制處理設備的電源輸入端。