[實用新型]燃油泵控制器

有效

• 申請號: 201220375267.5
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202867009U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 耿其貴;李慧穎
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02M37/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本實用新型涉及車輛供油控制技術領域，特別涉及一種燃油泵控制器。?

背景技術

傳統的汽車燃油泵使用繼電器以最大供油量運行，而不是按需供油進行精確控制，從而造成過多的能源損耗，減少了燃油泵的壽命，不符合節能減排的趨勢。?

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一或至少提供一種有用的商業選擇。為此，本實用新型的目的在于提出一種可以實現對供油量精確控制以控制所述燃油泵根據實際需要輸出需求供油量且延長燃油泵使用壽命的燃油泵控制器。?

為實現上述目的，本實用新型的實施例提供一種燃油泵控制器，包括：電源模塊，對整車提供的電壓進行轉換以生成控制電壓；控制模塊，所述控制模塊與所述電源模塊相連，在所述控制電壓的驅動下進入工作模式，接收并解析所述整車的燃油噴射控制器的控制指令以獲取需求供油量值，并生成燃油泵驅動信號；驅動模塊，所述驅動模塊分別與所述控制模塊和所述整車的燃油泵相連，解析所述燃油泵驅動信號以獲取所述需求供油量值，并驅動所述整車的燃?油泵轉動以調整供油量至所述需求供油量。?

根據本實用新型實施例的燃油泵控制器，通過接收燃油噴射控制器的指令，按照所需的供油量，實時調節燃油泵的轉速以調節供油量，從而達到精確控制供油量，節約能耗，延長燃油泵的使用壽命。?

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。?

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：?

圖1為根據本實用新型一個實施例的燃油泵控制器的示意圖；?

圖2為根據本實用新型另一個實施例的燃油泵控制器的示意圖；?

圖3為根據本實用新型實施例的燃油泵控制器的電路圖；以及?

圖4為根據本實用新型實施例的燃油泵控制器的工作流程圖。?

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。?

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。?

下面參考圖1至圖4對本實用新型實施例的燃油泵控制器進行描述。?

如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的燃油泵控制器包括：電源模塊100、控制模塊200和驅動模塊400。?

電源模塊100可以對整車提供的電壓進行轉換以生成控制電壓。如圖3所示，電源模塊100包括電源控制輸入端（INH）101、電源輸入單元(BATT-in)102、第一防反接單元103、防浪涌單元104和電源模塊主體單元(BATT-out)105。?

如圖3所示，電源模塊主體單元105包括電壓輸入端IN、電壓輸出端OUT和接地端GND，其中，電壓輸出端OUT與控制模塊200相連，用于向控制模塊200輸出控制電壓(BATT-out)。?

當整車工作時，電壓控制輸入端101接收喚醒信號，通過該喚醒信號喚醒電源模塊100。當整車不工作時，喚醒信號將控制電源模塊100進入不工作狀態。電源輸入單元102在電源模塊100被喚醒后，接收車的電壓。?

在本實用新型的一個示例中，整車的電壓可以為14V。?

需要說明的是，整車的電壓由于電路中可能會出現反接及浪涌電壓等情況，還需要對上述整車電壓進行處理。?