[實用新型]一種制動踏板總成

有效

• 申請號: 201220372857.2
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號: CN202783165U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 陳娟;劉欣;陳德利;朱建國;崔新利;錢昭宇
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

1.一種制動踏板總成，包括制動支架、踏板搖臂、踏板安裝支架、碰撞支架，所述制動支架固定連接在所述踏板安裝支架上，所述踏板搖臂通過轉軸與所述制動支架連接，所述碰撞支架位于所述踏板搖臂上方，且所述碰撞支架的一端固定連接在所述制動支架上，其特征在于，還包括能夠沿著所述踏板安裝支架以第一方向滑動，從而使得所述踏板搖臂向與所述第一方向的反方向移動的導向支架，所述導向支架的一端與所述碰撞支架固定連接，另一端與所述踏板安裝支架活動連接。

2.根據權利要求1所述的制動踏板總成，其特征在于，所述導向支架上設有安裝孔，所述踏板安裝支架上設有與所述安裝孔位置相對應的螺孔，所述導向支架通過螺栓依次穿過所述安裝孔、螺孔連接在所述踏板安裝支架上，且所述螺栓的外徑小于所述安裝孔的直徑。

3.根據權利要求2所述的制動踏板總成，其特征在于，所述踏板安裝支架上與所述導向支架連接的一面為弧面結構。

4.根據權利要求1所述的制動踏板總成，其特征在于，所述制動支架上設有用于發生碰撞時使得所述制動支架向下移動的潰縮機構。

5.根據權利要求4所述的制動踏板總成，其特征在于，所述潰縮機構包括所述制動支架中部和下部設置的第一通孔和第二通孔。

6.根據權利要求5所述的制動踏板總成，其特征在于，所述制動支架包括底板和支架本體，所述第一通孔設置在所述底板與所述支架本體的連接處。

7.根據權利要求6所述的制動踏板總成，其特征在于，所述第二通孔位于所述支架本體上，且所述第二通孔的一端向所述支架本體內側邊緣延伸形成一凹陷部。