[實用新型]一種氣室增壓器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220371415.6 | 申請日： | 2012-07-30 |
| 公開（公告）號： | CN202827554U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林楚勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 溫嶺市奧達機械有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/40 | 分類號： | B60T13/40 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 317500 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 增壓 | ||
1.一種氣室增壓器，包括增壓缸體(1)、增壓活塞(2)和伺服氣室(3)，所述的增壓缸體(1)與伺服氣室(3)的一端固連并相連通且增壓缸體(1)的外端固連有輸出油閥(4)，所述的增壓活塞(2)位于增壓缸體(1)內(nèi)且增壓活塞(2)固連有位于伺服氣室(3)內(nèi)的輸出推桿(5)，所述的輸出推桿(5)端部固連有將伺服氣室(3)分為上腔(6)和下腔(7)的活塞盤(8)，所述的上腔(6)內(nèi)設(shè)有使活塞盤(8)回位的活塞盤回位彈簧(9)，所述的增壓缸體(1)上固連有與增壓缸體(1)相連通的進油閥(10)，其特征在于，所述的伺服氣室(3)另一端固連有進氣接頭(11)，所述的進氣接頭(11)和伺服氣室(3)之間設(shè)有開啟組件且當車輛制動時開啟組件工作使進氣接頭(11)和下腔(7)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣室增壓器，其特征在于，所述的開啟組件包括踏板氣室接頭(12)、鋁活塞(13)和將踏板氣室接頭(12)和進氣接頭(11)分隔開的氣閥活塞盤(14)，所述的踏板氣室接頭(12)固連于進氣接頭(11)側(cè)部的伺服氣室(3)上，所述的鋁活塞(13)與氣閥活塞盤(14)軸向排列且兩者均位于踏板氣室接頭(12)和進氣接頭(11)之間，所述的鋁活塞(13)處設(shè)有能使鋁活塞(13)回位的鋁活塞回位彈簧(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣室增壓器，其特征在于，所述的氣閥活塞盤(14)套設(shè)有密封圈(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣室增壓器，其特征在于，所述的氣閥活塞盤(14)和鋁活塞(13)之間設(shè)有能使氣閥活塞盤(14)回位的氣閥活塞盤回位彈簧(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣室增壓器，其特征在于，所述的開啟組件包括位于下腔(7)和進氣接頭(11)之間的電磁閥，制動時所述的電磁閥開啟使得下腔(7)與進氣接頭(11)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的一種氣室增壓器，其?特征在于，所述的活塞盤(8)周向固連有一圈皮圈(18)，所述的皮圈(18)具有抵觸于伺服氣室(3)內(nèi)壁的翻邊(18a)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種氣室增壓器，其特征在于，所述的活塞盤回位彈簧(9)為塔形彈簧，所述的活塞盤回位彈簧(9)直徑較大的一端抵觸于活塞盤(8)，活塞盤回位彈簧(9)直徑較小的一端抵觸于增壓缸體(1)。?
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