[實(shí)用新型]一種輥式重列后排送車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220371403.3
• 申請(qǐng)日: 2012-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN202788110U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬志剛;秦光華;唐顯軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶飛澳停車設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/34
• 分類號(hào): E04H6/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輥式重列后排送車系統(tǒng)，其特征在于，包括：后排上車板車輥裝置(110)、后排橫移車板車輥裝置(120)、后排車板裝置(130)、前排車輥裝置(140)，其中：所述后排上車板車輥裝置(110)與后排橫移車板車輥裝置(120)安裝在重列車庫的后排，前排車輥裝置(140)安裝在重列車庫的前排，后排車板裝置(130)分別安放在后排上車板車輥裝置(110)、后排橫移車板車輥裝置120與前排車輥裝置(140)的車輥上。

2.如權(quán)利要求1所述輥式重列后排送車系統(tǒng)，其特征在于，所述后排上車板車輥裝置(110)，包括：上車板框架單元(111)、第一車輥動(dòng)力電機(jī)(112)、第一車輥(113)、第一支架支座(114)和第一傳動(dòng)鏈條(115)，其中，上車板框架單元(111)為H型鋼和槽鋼組合成的焊接結(jié)構(gòu)承載框架；第一車輥動(dòng)力電機(jī)(112)固定安裝在上車板框架單元(111)的后橫梁上，所述第一支架支座(114)焊接在上車板框架單元(111)的縱梁上，所述第一車輥(113)用螺栓固定安裝在所述第一支架支座(114)上，所述第一車輥動(dòng)力電機(jī)(112)與第一車輥(113)之間用第一傳動(dòng)鏈條(115)連接。

3.如權(quán)利要求1所述輥式重列后排送車系統(tǒng)，其特征在于，所述后排橫移車板車輥裝置(120)，包括：橫移車板框架單元(121)、第二車輥動(dòng)力電機(jī)?(122)、第二車輥(123)、第二支架支座(124)和第二傳動(dòng)鏈條(125)和橫移電機(jī)(126)，其中，橫移車板框架單元(121)為H型鋼和槽鋼組合成的焊接結(jié)構(gòu)承載框架以及安裝在所述焊接結(jié)構(gòu)承載框架上的由橫移電機(jī)(126)、橫移滾輪組成的橫移動(dòng)力系統(tǒng)；所述第二車輥動(dòng)力電機(jī)(122)固定安裝在橫移車板框架單元(121)的后橫梁上，所述第二支架支座(124)固定在所述橫移車板框架單元(121)的縱梁上，所述第二車輥(123)固定安裝在所述第二支架支座(124)上；第二車輥動(dòng)力電機(jī)(122)與第二車輥(123)之間用第二傳動(dòng)鏈條(125)連接。

4.如權(quán)利要求1所述輥式重列后排送車系統(tǒng)，其特征在于，所述后排車板裝置(130)，包括：車板(131)、車擋(132)、邊梁(133)與連接件(134)，所述邊梁(133)為鋼板折彎組合件或者型鋼焊接組合件的承載框架單元，所述車板(131)、車擋(132)分別與邊梁(133)用連接件(134)固定連接。

5.如權(quán)利要求1所述輥式重列后排送車系統(tǒng)，其特征在于，所述前排車輥裝置(140)，包括：第三車輥動(dòng)力電機(jī)(141)、第三車輥(142)、第三支架支座(143)與?第三傳動(dòng)鏈條(144)，第三車輥動(dòng)力電機(jī)(141)、第三車輥(142)和第三支架支座(143)均固定安裝地面預(yù)置的基礎(chǔ)上；第三車輥動(dòng)力電機(jī)(141)與第三車輥(142)之間用第三傳動(dòng)鏈條(144)連接。?