[實用新型]車用油箱吹塑成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220370133.4
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202702596U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳盧一
• 申請（專利權(quán)）人: 上海福將塑膠工業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B29C49/04
• 分類號: B29C49/04;B29C49/20;B29C49/22;B29C49/42;B29L22/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于吹塑技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種吹塑成型裝置，尤其涉及一種車用油箱吹塑成型裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有吹塑機(jī)主要包括機(jī)架、擠出機(jī)構(gòu)、模頭、合模機(jī)構(gòu)、下吹機(jī)構(gòu)，其工作方式為：將液體塑膠噴出來之后，利用機(jī)器吹出來的風(fēng)力，將塑體吹附到一定形狀的模腔，從而制成產(chǎn)品。塑料在螺桿擠出機(jī)中被熔化并定量擠出，然后通過合膜成型，再通過風(fēng)環(huán)吹風(fēng)冷卻，然后有牽引機(jī)按一定速度牽引，卷繞機(jī)將其卷繞成卷。

現(xiàn)有吹塑機(jī)吹塑制得的成型產(chǎn)品的內(nèi)部通常是空的，如果內(nèi)部需要鑲件，例如汽車油箱，需要先吹塑成型一個空心的汽車油箱殼體，而后在汽車油箱殼體上挖若干孔，再在各孔中鑲嵌需要的鑲嵌元件，加工過程較為復(fù)雜；同時，由于需要挖孔、補(bǔ)孔，汽車油箱的密封性也通常較差。

此外，國外還有一種吹塑方法，需要從模頭中至少引出兩片板胚，而后在板胚中設(shè)置鑲件，然后吹塑成型。本方案雖然解決了產(chǎn)品密封性及加工過程復(fù)雜的問題，但由于本方案需要兩個模頭及對應(yīng)的模頭控制機(jī)構(gòu)，或者從同一模頭引出兩片板胚，設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制難度較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種車用油箱吹塑成型裝置，可制得內(nèi)部嵌有鑲件的汽車油箱等產(chǎn)品，設(shè)備結(jié)構(gòu)較為簡單，加工方便、效率高，產(chǎn)品密封性好。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種車用油箱吹塑成型裝置，所述裝置包括：若干擠出機(jī)構(gòu)、模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機(jī)構(gòu)、控制器；

所述控制器分別連接擠出機(jī)構(gòu)、模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機(jī)構(gòu)，用以控制擠出機(jī)構(gòu)、模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機(jī)構(gòu)的動作；

所述模頭組件配合若干擠出機(jī)構(gòu)，用以制得多層的單片板胚，所述第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)設(shè)置于單片板胚引出位置的同一側(cè)，第一輔助模、第二輔助模設(shè)置于所述單片板胚位置的另一側(cè)，分別與第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)相對；所述第一輔助模與第一合模機(jī)構(gòu)配合、第二輔助模與第二合模機(jī)構(gòu)配合，進(jìn)行第一次合模；

所述第一合模機(jī)構(gòu)或/和第二合模機(jī)構(gòu)設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，用以在控制器的控制下控制第一合模機(jī)構(gòu)或/和第二合模機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，使得第一合模機(jī)構(gòu)及第二合模機(jī)構(gòu)配合，進(jìn)行第二次合模。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)均設(shè)有相同開口的凹槽，使得形成的第一板胚、第二板胚緊密貼合時凹槽開口各邊剛好對接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述裝置還設(shè)有鑲件放置機(jī)構(gòu)，用以在控制器的控制下將鑲件放置到第一板胚或/和第二板胚中。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述模頭組件帶有壁厚控制機(jī)構(gòu)，經(jīng)過一個或多個擠出機(jī)構(gòu)的熔融塑料進(jìn)入模頭組件后形成厚薄可調(diào)的單層或多層的單片板胚。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，配合第一輔助模、第二輔助模進(jìn)行第一次合模時，第一合模機(jī)構(gòu)的各部件與第二合模機(jī)構(gòu)的對應(yīng)部件同處于一個平面上；

所述第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)后，兩者的合模區(qū)域結(jié)合在一起進(jìn)行第二次合模時，第一合模機(jī)構(gòu)的中心與第二合模機(jī)構(gòu)的中心在一條直線上。

一種車用油箱吹塑成型裝置，所述裝置包括：若干擠出機(jī)構(gòu)、模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機(jī)構(gòu)、控制器；

所述控制器分別連接擠出機(jī)構(gòu)、模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機(jī)構(gòu)，用以控制擠出機(jī)構(gòu)、模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機(jī)構(gòu)的動作；

所述模頭組件配合若干擠出機(jī)構(gòu)，用以制得多層的單片板胚，所述第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)在單片板胚引出時設(shè)置于所述單片板胚的同一側(cè)，第一輔助模、第二輔助模設(shè)置于所述單片板胚的另一側(cè)；所述第一輔助模與第一合模機(jī)構(gòu)配合，第二輔助模與第二合模機(jī)構(gòu)配合；

所述控制器控制成型吹氣機(jī)構(gòu)吹出風(fēng)力，使得單片板胚的第一部分通過第一合模機(jī)構(gòu)及第一輔助模初步成型，形成第一板胚；第二部分通過第二合模機(jī)構(gòu)及第二輔助模初步成型，形成第二板胚；在第一板胚或/和第二板胚中設(shè)置鑲件；

所述控制器還用以控制第一輔助模、第二輔助模分別與第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)分離，控制第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)中的一個旋轉(zhuǎn)或二個均旋轉(zhuǎn)，使得第一板胚、第二板胚緊密貼合，第一板胚、第二板胚之間形成密閉空間；