[實用新型]車用油箱吹塑成型裝置

有效

• 申請號: 201220370133.4
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202702596U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 陳盧一
• 申請（專利權）人: 上海福將塑膠工業集團有限公司
• 主分類號: B29C49/04
• 分類號: B29C49/04;B29C49/20;B29C49/22;B29C49/42;B29L22/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

1.一種車用油箱吹塑成型裝置，其特征在于，所述裝置包括：若干擠出機構、模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機構、控制器；

所述控制器分別連接擠出機構、模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機構，用以控制擠出機構、模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機構的動作；

所述模頭組件與若干擠出機構配合，用以制得多層的單片板胚，所述第一合模機構、第二合模機構設置于單片板胚引出位置的同一側，第一輔助模、第二輔助模設置于所述單片板胚位置的另一側，分別與第一合模機構、第二合模機構相對；所述第一輔助模與第一合模機構配合、第二輔助模與第二合模機構配合，進行第一次合模；

所述第一合模機構或/和第二合模機構設有旋轉機構，用以在控制器的控制下控制第一合模機構或/和第二合模機構旋轉，使得第一合模機構及第二合模機構配合，進行第二次合模。

2.根據權利要求1所述的車用油箱吹塑成型裝置，其特征在于：

所述第一合模機構、第二合模機構均設有相同開口的凹槽，使得形成的第一板胚、第二板胚緊密貼合時凹槽開口各邊剛好對接。

3.根據權利要求1所述的車用油箱吹塑成型裝置，其特征在于：

所述裝置還設有鑲件放置機構，用以在控制器的控制下將鑲件放置到第一板胚或/和第二板胚中。

4.根據權利要求1所述的車用油箱吹塑成型裝置，其特征在于：

所述模頭組件帶有壁厚控制機構，經過若干擠出機構的熔融塑料進入模頭組件后形成厚薄可調的多層單片板胚。

5.根據權利要求1所述的車用油箱吹塑成型裝置，其特征在于：

所述第一合模機構、第二合模機構的結構相同，配合第一輔助模、第二輔助模進行第一次合模時，第一合模機構的各部件與第二合模機構的對應部件同處于一個平面上；

所述第一合模機構、第二合模機構分別設有旋轉機構，通過旋轉機構旋轉后，兩者的合模區域結合在一起進行第二次合模時，第一合模機構的中心與第二合模機構的中心在一條直線上。

6.一種車用油箱吹塑成型裝置，其特征在于，所述裝置包括：若干擠出機構、模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機構、控制器；

所述控制器分別連接擠出機構、模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機構，用以控制擠出機構、模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、第一輔助模、第二輔助模、成型吹氣機構的動作；

所述模頭組件與若干擠出機構配合，用以制得多層的單片板胚，所述第一合模機構、第二合模機構在單片板胚引出時設置于所述單片板胚的同一側，第一輔助模、第二輔助模設置于所述單片板胚的另一側；所述第一輔助模與第一合模機構配合，第二輔助模與第二合模機構配合；

所述控制器控制成型吹氣機構吹出風力，使得單片板胚的第一部分通過第一合模機構及第一輔助模初步成型，形成第一板胚；第二部分通過第二合模機構及第二輔助模初步成型，形成第二板胚；在第一板胚或/和第二板胚中設置鑲件；

所述控制器還用以控制第一輔助模、第二輔助模分別與第一合模機構、第二合模機構分離，控制第一合模機構、第二合模機構中的一個旋轉或二個均旋轉，使得第一板胚、第二板胚緊密貼合，第一板胚、第二板胚之間形成密閉空間；

所述控制器控制成型吹氣機構向所述密閉空間內吹出風力，形成吹塑成型產品。