[實用新型]一種鋪架機車輛用四支點旁承承載均衡裝置

有效

• 申請號: 201220369023.6
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202703605U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 黃元琳;馬國英
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/14
• 分類號: B61F5/14;B61F5/16
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;宋少娜

1.一種鋪架機車輛用四支點旁承承載均衡裝置，其特征在于：它包括車體，所述車體上設置上心盤，所述車體上的兩個側梁關于所述上心盤左右對稱，在所述上心盤的四周均設置有一液壓旁承裝置，四個所述液壓旁承裝置相對于所述心盤縱向、橫向對稱布置；

每個所述液壓旁承裝置均包括一缸體，所述缸體倒置設置在所述側梁內部，所述缸體的開口端朝下，且在開口端的周邊向外一體延伸一圈缸體邊沿，所述缸體邊沿與所述側梁固定連接；所述缸體內密封設置有一上旁承，所述上旁承和缸體之間的空間內用于注入液壓油，該所述空間所在的缸體壁上設置有連通該所述空間的螺堵和管接頭；所述上旁承的下方設置有下旁承，所述上旁承和所述下旁承之間為球面剛性接觸，所述下旁承設置在下旁承盒內，所述下旁承盒內設置有磨耗板和機油；所述下旁承盒設置在所述車體下方的轉向架上；

將其中兩個縱向對稱設置的所述液壓旁承裝置作為第一對液壓旁承裝置，另外兩個縱向對稱設置的所述液壓旁承裝置作為第二對液壓旁承裝置；每一對所述液壓旁承裝置的其中一個所述缸體上的所述管接頭連接第一油管，另一個所述缸體上的所述管接頭連接第二油管，所述第一油管和第二油管通過一個三通連接；所述第一對液壓旁承裝置中的三通與所述第二對液壓旁承裝置中的三通通過第三油管連接；四個所述液壓旁承裝置的油路連成一體而相通；所述第一對液壓旁承裝置中，兩個所述缸體之間的油管上設置有螺塞。

2.如權利要求1的一種鋪架機車輛用四支點旁承承載均衡裝置，其特征在于：所述缸體與所述上旁承之間的密封連接方式為：所述缸體中先依次放入導套、密封圈，后裝入所述上旁承，在所述密封圈下方設置壓蓋，所述壓蓋與所述缸體螺紋連接，壓住所述密封圈，所述壓蓋的下部包覆密貼在所述缸體的缸體邊沿的下方。

3.如權利要求1或2的一種鋪架機車輛用四支點旁承承載均衡裝置，其特征在于：所述缸體的缸體邊沿與所述側梁的下蓋板通過螺栓和螺母固定連接。