[實(shí)用新型]多功能通用航空飛機(jī)拖車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220366460.2 | 申請日: | 2012-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN202783797U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李磊;曾向陽 | 申請(專利權(quán))人: | 李磊;曾向陽 |
| 主分類號: | B64F1/22 | 分類號: | B64F1/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 650000 云南省昆*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 通用 航空 飛機(jī) 拖車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電力驅(qū)動、用于地面拖行最大起飛重量(MTOW)低于30噸的通用航空飛機(jī)(包括滑橇式起落架直升機(jī)、輪式起落架直升機(jī)和固定翼飛機(jī))的多功能通用航空飛機(jī)拖車(牽引車)。?
背景技術(shù)
目前,最大起飛重量小于30噸的通用航空飛機(jī)地面拖行主要由與運(yùn)輸客機(jī)相同的地面有桿或無桿拖車完成。有桿拖車由一根拖桿一端連接在飛機(jī)前起落架指定位置,另一端連接在拖車柱栓上進(jìn)行推拖活動。無桿拖車需要用緊固結(jié)構(gòu)將飛機(jī)前輪固定并舉升到一定高度進(jìn)行推拖活動。這兩種方式用于最大起飛重量小于30噸的飛機(jī)地面拖行時,功能上有著明顯的不足。首先,用可拖行高達(dá)500噸最大起飛重量運(yùn)輸航空飛機(jī)的拖車來服務(wù)最大起飛重量小于30噸的通用航空飛機(jī)本身就不經(jīng)濟(jì)、不環(huán)保。燃油驅(qū)動的拖車在接近飛機(jī)作業(yè)時也帶來一定的防火安全隱患,內(nèi)場工作時噪音較大。車輛和飛機(jī)連接工作復(fù)雜。有桿拖車由于通過2次轉(zhuǎn)向鉸接與飛機(jī)連接,在推行作業(yè)的方向控制中就存在非常大的困難和安全隱患。大型無桿拖車需要對飛機(jī)前輪進(jìn)行抱舉,由于大型運(yùn)輸客機(jī)與小型通用航空飛機(jī)前輪尺寸相差較大,不能做到兼容。上述拖車的功能單一,如果飛機(jī)需要地面供電時必須另行派出電源車提供服務(wù)。封閉駕駛艙在對飛機(jī)進(jìn)行推行或者拖行的工作中對周圍環(huán)境的觀察有障礙,現(xiàn)行實(shí)際作業(yè)需另派出觀察員參與指引。?
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有拖車對服務(wù)小型飛機(jī)功能的不足,根據(jù)小型飛機(jī)的特點(diǎn),本實(shí)用新型提供一種多功能通用航空飛機(jī)拖車,該多功能通用航空飛機(jī)拖車包括用于將拖動滑橇式直升機(jī)舉離地面的抓鉤、主次抓桿、舉升結(jié)構(gòu)和液壓舉升機(jī)構(gòu)。?
該多功能通用航空飛機(jī)拖車還包括拉動飛機(jī)前起落架向鏟斗方向運(yùn)動的電動絞盤;和帶動整個車身并且拖動航空器在地面運(yùn)動的驅(qū)動輪。?
該多功能通用航空飛機(jī)拖車還包括通過調(diào)整電機(jī)電流強(qiáng)度來控制運(yùn)行速度的電控設(shè)備。?
該多功能通用航空飛機(jī)拖車還包括自帶電瓶;和由無刷電動機(jī)驅(qū)動的帶動承重驅(qū)動輪進(jìn)行負(fù)載或空載運(yùn)行的液壓泵。?
通過上述結(jié)構(gòu),該多功能通用航空飛機(jī)拖車可以更安全、更快速、更經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)對最大起飛重量低于30噸的通用航空飛機(jī)的地面推拖作業(yè)。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型多功能通用航空飛機(jī)拖車右視圖;?
圖2是本實(shí)用新型多功能通用航空飛機(jī)拖車主視圖;?
圖3是本實(shí)用新型多功能通用航空飛機(jī)拖車前視圖。?
具體實(shí)施方式
利用拖車自帶電瓶做動力,無刷電動機(jī)驅(qū)動液壓泵帶動承重驅(qū)動輪進(jìn)行負(fù)載或空載運(yùn)行。電控設(shè)備(3)通過調(diào)整電機(jī)電流強(qiáng)度來控制運(yùn)行速度。電動絞盤(12)拉動飛機(jī)前起落架向鏟斗(1)方向運(yùn)動,由驅(qū)動輪(2)帶動整個車身并且拖動航空器在地面運(yùn)動。用于拖動滑橇式直升機(jī)時用抓鉤(4)通過主次抓桿(5)結(jié)構(gòu)和舉升結(jié)構(gòu)(7)的結(jié)合,然后利用液壓舉升機(jī)構(gòu)(6)把直升機(jī)滑橇舉離地面,利用驅(qū)動輪和隨動轉(zhuǎn)向輪(10)承載直升機(jī)整體重量完成地面移動的作業(yè)。通過電源轉(zhuǎn)換裝置(11)由拖車自帶電瓶對飛機(jī)提供24-28VDC電源。?
該多功能通用航空飛機(jī)拖車專業(yè)針對最大起飛重量低于30噸的通用航空飛機(jī)自重輕、機(jī)型多和地面移動要求相對較大的特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)用電瓶作為動力,降低拖車自重、降低拖車功率減少了推拖作業(yè)排放污染和花費(fèi)成本。鏟輪式設(shè)計進(jìn)一步保護(hù)了飛機(jī)前起落架受到連桿和抱舉的沖擊傷害。抓鉤機(jī)構(gòu)避免對直升機(jī)起落架的損壞利用拖車本身電源可作為飛機(jī)地面供電可作為附加功能提供服務(wù)。?
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