[實(shí)用新型]碰撞傳感器觸發(fā)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220364134.8 | 申請日: | 2012-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN202703482U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫江明;羅建;袁一卿 | 申請(專利權(quán))人: | 上海中科深江電動(dòng)車輛有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/01 | 分類號: | B60R21/01 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王潔;鄭暄 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 碰撞 傳感器 觸發(fā) 裝置 | ||
1.一種碰撞傳感器觸發(fā)裝置,其特征在于,所述的觸發(fā)裝置包括內(nèi)磁環(huán)和外磁環(huán),所述的內(nèi)磁環(huán)和外磁環(huán)的橫截面均為圓環(huán),所述的內(nèi)磁環(huán)活動(dòng)設(shè)置于所述的外磁環(huán)內(nèi),并與外磁環(huán)間具有間距,所述的內(nèi)磁環(huán)外側(cè)和外磁環(huán)內(nèi)側(cè)具有相同的磁極極性,所述的內(nèi)磁環(huán)和外磁環(huán)均為導(dǎo)體并分別通過導(dǎo)線連接碰撞傳感器,內(nèi)磁環(huán)連接于碰撞傳感器的正極,外磁環(huán)連接于負(fù)極,在一定的加速度的作用下,內(nèi)磁環(huán)克服斥力運(yùn)動(dòng),并與外磁環(huán)接觸從而導(dǎo)通所述的碰撞傳感器的正負(fù)極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞傳感器觸發(fā)裝置,其特征在于,所述的觸發(fā)裝置還包括上蓋板、下蓋板和絕緣外殼,所述的絕緣外殼內(nèi)嵌設(shè)有所述的外磁環(huán),所述的上蓋板和下蓋板分別扣合于所述的絕緣外殼的上端和下端,所述的內(nèi)磁環(huán)分別通過上軸承和下軸承活動(dòng)抵設(shè)于所述的上蓋板與下蓋板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碰撞傳感器觸發(fā)裝置,其特征在于,所述的上軸承和下軸承均為滾珠軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碰撞傳感器觸發(fā)裝置,其特征在于,所述的連接于外磁環(huán)與碰撞傳感器之間的導(dǎo)線穿設(shè)于所述的絕緣外殼中。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碰撞傳感器觸發(fā)裝置,其特征在于,所述的上軸承、下軸承、上蓋板和下蓋板均為導(dǎo)體,所述的連接于內(nèi)磁環(huán)與碰撞傳感器之間的導(dǎo)線連接于所述的上軸承或下軸承或上蓋板或下蓋板與碰撞傳感器之間,并通過所連接的上軸承、下軸承、上蓋板或下蓋板導(dǎo)通所述的內(nèi)磁環(huán)與碰撞傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述碰撞傳感器觸發(fā)裝置,其特征在于,所述的內(nèi)磁環(huán)和/或外磁環(huán)的材料為磁鋼。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的碰撞傳感器觸發(fā)裝置,其特征在于,所述的內(nèi)磁環(huán)和外磁環(huán)間的磁場強(qiáng)度通過向內(nèi)磁環(huán)和外磁環(huán)充磁進(jìn)行預(yù)設(shè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的碰撞傳感器觸發(fā)裝置,其特征在于,所述的內(nèi)磁環(huán)和外磁環(huán)之間各方向上的磁場強(qiáng)度均相同,所述的內(nèi)磁環(huán)與外磁環(huán)為同心圓環(huán)且處于穩(wěn)態(tài)。
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