[實用新型]一種加工圓筒偏心類零件的臥式車床

有效

• 申請號: 201220363736.1
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202726059U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 劉紅楓;蔣曉妍;徐雁凱;黃浩;趙志;張世軍;胡秀芬
• 申請（專利權）人: 中國有色(沈陽)冶金機械有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B23/00;B23B27/00;B23Q3/00
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

技術領域

本實用新型涉及一種圓筒偏心類零件的加工機構，更具體地說，是涉及一種加工圓筒偏心類零件的臥式車床。

背景技術

圓錐破碎機是上個世紀開發研制的礦石粉碎機，它具有結構簡單、控制方便、破碎粒度大、拆裝維修容易等特點，廣泛應用在礦冶等領域中。圓筒偏心類零件-偏心套總成是圓錐破碎機完成破碎的主要部件，一般偏心套總成主要由偏心軸、偏心套、鍵、保持架、齒輪，以及齒輪安裝架等部分組成。

由于圓筒類錐套體長度過長，偏心錐孔大小頭直徑過小，內孔加工軸線與外圓加工軸線不同軸，內孔一面成1:24錐度，導致偏心套的內錐孔和外圓加工都比較復雜。

傳統的方法無論是先加工內孔還是先加工外圓，其刀具的設計確定及偏心孔的加工控制都很難實現。通常情況下，深孔加工多采用在鉆床上或鏜床上通過鉆鉸及鏜削加工完成，但該加工方法只能加工直孔，對于偏心錐孔加工則無法實現；在普通臥車上加工也只能采用設計加長刀桿方式進行加工，但由于刀桿過長在切削過程中產生讓刀現象，所以沒有專用工裝治具做保障，加工難度很大，加工精度及加工效率很低。因此，只能采用數控設備加工，常規的加工治具既費時間，又很難保證產品的復雜加工過程和零件加工質量。

發明內容

本實用新型就是針對現有技術中存在的問題，彌補現有技術的不足，提供一種加工圓筒偏心類零件的臥式車床，通過該設備提高了圓筒偏心類零件的加工效率和加工精度，降低了生產成本，實現了臥式車床圓筒偏心類零件的加工，且滿足不同規格和長度的圓筒偏心類零件加工的需要。

為實現本實用新型的上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

本實用新型包括臥式車床，臥式車床床身的一側為床頭、另一側為床尾，所述床頭設置有帶有夾爪的夾盤，相應地，所述床尾設置有頂尖，在床頭與床尾之間的床身導軌上設置有走刀架，其結構要點是：還包括一可與床身導軌相結合的托輥支撐傳動裝置，所述走刀架用于固定外圓車刀或者內孔車刀。

當加工圓筒偏心類零件內孔時，應將托輥支撐傳動裝置與走刀架同時固定在機床床身導軌上，托輥傳動裝置在左，刀架在右，內孔車刀安裝在走刀架上；當加工圓筒偏心類零件外圓時，將托輥支撐傳動裝置從床身上移開或取下，安裝了外圓車刀的走刀架固定在床身上，利用偏心頂盤及床頭的夾盤將圓筒偏心類零件固定托起。

具體地，所述托輥支撐傳動裝置的底座上相對地設置兩個托輥支撐座，托輥的轉動軸設置在所述托輥支撐座上的卡槽內；底座下方具有與床身導軌相應的定位楔鍵，底座安置在距床頭圓筒偏心類零件長度的三分之二處。兩個相對的托輥支撐座可穩定地將圓筒偏心類零件托起，且為了更好地保持其在旋轉時的穩定性，應將其安置在距床頭圓筒偏心類零件長度的三分之二處。

作為本實用新型的一種優選方案，所述卡槽設置在托輥支撐座的斜面上，兩托輥支撐座上的卡槽相對于臥式車床的中心軸Z向上對稱，托輥支撐座的斜面上還設有用于限位托輥轉動軸的擋塊，兩托輥支撐座的斜面應朝向臥式車床中心；卡槽在托輥支撐座的斜面上可為若干個。根據加工圓筒偏心類零件的尺寸選取相應位置的卡槽放置托輥。為保證圓筒偏心類零件與托輥穩定轉動，圓筒偏心類零件的回轉中心應與臥式車床的回轉中心重合（不能高于臥式車床的回轉中心）；除此之外，托輥與圓筒偏心類零件的兩切點之間的跨距應大于或等于圓筒偏心類零件直徑的三分之二，符合設計中的黃金比例分割，這樣的結構最穩定；并且，所述兩切點與零件回轉中心構成的夾角α為85°，α為85°是支撐穩定、傳動平穩的最佳夾角，該種支撐結構設計在圓筒偏心類零件偏心孔的加工應用中，取得了非常好的效果。

作為本實用新型的另一種優選方案，所述兩個托輥支撐座的外側可分別設置微調機構，或者兩個托輥支撐座可通過絲杠相連。實際生產中，為調整兩個托輥支撐座間的檔距，使圓筒偏心類零件回轉中心能夠與臥式車床回轉中心重合，減小加工誤差，通過調節微調機構的頂絲來定位托輥支撐座，然后再用雙頭螺栓、螺母將托輥支撐座把合在底座上；或者采用調節絲杠，使兩托輥支撐座同時向外或向內精確移動。