[實用新型]教練車轉向傳動裝置及使用該傳動裝置的教練車

有效

• 申請號: 201220359670.9
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202917043U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 王潮志;古明武;曾瑜東;宋鴻潔;劉稱意;趙威;董杰;關玉琛
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04;B62D3/02;B62D1/22
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.教練車轉向傳動裝置，包括主方向盤和副方向盤，其特征在于：所述副方向盤和主方向盤的下端通過聯動機構連接傳動，該聯動機構包括使用時轉動設在車體底架上的連接傳動軸及主、副方向盤底部設置的對應隨主、副方向盤同步轉動的主、副錐齒輪，該連接傳動軸的兩端分別設有第一、第二傳動錐齒輪，其中第一傳動錐齒輪與主錐齒輪嚙合配合，第二傳動錐齒輪與副錐齒輪嚙合配合。

2.根據權利要求1所述的教練車轉向傳動裝置，其特征在于：所述連接傳動軸包括中間的使用時轉動設置在車體底架上的中間軸件以及通過第一萬向聯軸器、第二萬向聯軸器連接在該中間軸件兩端的第一側傳動軸、第二側傳動軸，第一側傳動軸的外端部分通過外側的第三萬向聯軸器與所述的第一傳動錐齒輪的齒輪軸連接，第二側傳動軸的外端部分通過外側的第四萬向聯軸器與所述的第二傳動錐齒輪的齒輪軸連接，各齒輪軸均與中間軸件平行且通過固定件固定在車體底架上，每個所述側傳動軸兩端的叉形接頭在同一平面內。

3.教練車，包括車體底架和設置在車體底架上的轉向傳動裝置，該轉向傳動裝置包括主方向盤和副方向盤，其特征在于：所述副方向盤和主方向盤的下端通過聯動機構連接傳動，該聯動機構包括轉動設在車體底架上的連接傳動軸及主、副方向盤底部設置的隨主、副方向盤同步轉動的主、副錐齒輪，該連接傳動軸的兩端分別設有第一、第二傳動錐齒輪，其中第一傳動錐齒輪與主錐齒輪嚙合配合，第二傳動錐齒輪與副錐齒輪嚙合配合。

4.根據權利要求3所述的教練車，其特征在于：所述連接傳動軸包括中間的轉動設置在車體底架上的中間軸件以及通過第一萬向聯軸器、第二萬向聯軸器連接在該中間軸件兩端的第一側傳動軸、第二側傳動軸，第一側傳動軸的外端部分通過外側的第三萬向聯軸器與所述的第一傳動錐齒輪的齒輪軸連接，第二側傳動軸的外端部分通過外側的第四萬向聯軸器與所述的第二傳動錐齒輪的齒輪軸連接，各齒輪軸均與中間軸件平行且通過固定件固定在車體底架上，每個所述側傳動軸兩端的叉形接頭在同一平面內。

5.根據權利要求3或4所述的教練車，其特征在于：包括設于副駕駛區儀表臺上的與主儀表并聯的副儀表。

6.根據權利要求3或4所述的教練車，其特征在于：包括設于副駕駛區的與主點火開關并聯的副點火開關。

7.根據權利要求3或4所述的教練車，其特征在于：包括副離合系統，該系統包括安裝在副駕駛區的副離合器總泵及控制總泵的副離合器踏板，該副離合器總泵油路通過雙通單向閥與主駕駛區的主離合器總泵油路連接，該雙通單向閥的出油口與離合器進油口相連。

8.根據權利要求3或4所述的教練車，其特征在于：包括副油門系統，該系統包括設于副駕駛區的電子油門踏板，該電子油門踏板電路與設于主駕駛區的電子油門踏板電路并聯。

9.根據權利要求3或4所述的教練車，其特征在于：包括設于副駕駛區一側的車體外部的副倒車鏡。