[實用新型]電動車用兩檔AMT變速器

有效

• 申請號: 201220354059.7
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN202753775U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 王國良;羅元月;鄭利洲;張春華;鐘海鵬;廖榮凱;鄭建標;孫永平;郭銘影;黃海軍
• 申請（專利權）人: 韶關飛翔自動變速箱有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K17/16
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車變速傳動裝置技術領域，尤其是使用電傳動系統的純電動汽車、串聯式混合動力汽車以及可外接充電式混合動力汽車的換擋控制技術領域，具體涉及一種電動車用兩檔AMT變速器。

背景技術

在傳統汽車上，為適應發動機的工作特性，滿足汽車的使用要求，采用了多檔變速箱。現有的傳統多檔變速器基本都是單中間軸或雙中間軸結構，從一軸輸入，通過中間軸傳動到輸出軸。

電動汽車是新型、節能、環保、清潔汽車，具有巨大的發展潛力和廣闊的應用前景。電動汽車使用電動機取代了傳統汽車的發動機。電動機可帶載啟動，并且通過合理的配置滿足汽車使用要求，與發動機有了很大區別。顯然在電動車上仍然使用多檔變速器已不合適，但若取消變速傳動裝置，則難于兼顧汽車爬坡和高速行駛等要求，特別是中小型汽車，比如轎車、旅游觀光巴士等，有必要針對電動機的工作特性重新設計電動汽車變速傳動裝置。當這種驅動形式實現自動換擋時，取消離合器可以降低離合器控制的設計、制造以及使用成本，因而系統的總成本也進一步降低。

目前電動車基本采用無檔位的減速器裝置，變速的工作交給了電機。根據對電機的特性曲線分析，這種結構很難使電機工作在高效區間，導致最大缺點是爬坡無力，啟動電流大，低速電流大，高速加不上，耗電量過大，甚至會損壞電瓶、電機、控制器等。

實用新型內容

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電動車用兩檔AMT變速器，包括電機，所述電機的輸入端與傳動一軸相連，在傳動一軸上安裝有一檔主動齒輪和二檔主動齒輪，一檔主動齒輪和二檔主動齒輪分別軸接有一檔被動齒輪和二檔被動齒輪，一檔齒輪軸和二檔齒輪軸之間連接有傳動二軸，兩個齒輪軸之間通過同步器相聯，所述傳動二軸的兩端分別設有二軸主動齒輪和差速器大齒輪，差速器大齒輪再與差速器相聯，差速器的兩端分別與左半軸和右半軸相聯。

所述一檔主動齒輪和一檔被動齒輪之間嚙合并與傳動二軸動力相聯，再通過二檔主動齒輪與差速器大齒輪的配對與差速器動力相聯，差速器的兩端分別與左半軸和右半軸動力相聯。

所述電動車用兩檔AMT變速器還設有運用TCU一體化系統模塊及控制方法的換擋部分，換擋部分包括同步器、感應式檔位指示、換擋驅動電機以及整個換擋控制電路系統。

所述換擋部分的換擋驅動電機的輸出軸經過兩級具有減速增扭的齒輪后與換擋撥桿相聯，擺動的換擋撥桿與能左右滑動的撥叉相聯。

換擋驅動電機通過換擋控制電路系統與同步器信號相聯。

在齒輪的左端裝有角度傳感器。

本實用新型的有益效果是：通過將驅動電機-變速器-主減速器進行整合，提出了一種電動汽車一體化系統及控制方法，取消了離合器、傳動軸，在空間本來就不寬裕的小型車底盤，離合器的取消為底盤節省了寶貴的空間，此外，運用TCU一體化系統模塊及控制方法，實現檔位之間的自動變換，使電動車能在低速檔爬坡，高速檔加速，使電機的運轉保持在高效區間工作。

第一，傳動系統高度集成。集成了差速器總成，省略了傳動軸、主減速器，輸出直接與后橋相聯。傳統發動機一般匹配的是多檔變速器，且要與離合器裝置配合進行換擋。如果在電動汽車上仍然采用此方案是不合適的。因為驅動電機易于控制的特點可以減少變速器的檔位，一般兩檔或三檔已經足夠，而且可以做到控制轉速差以達到精確換檔。取消離合器控制系統，使變速器結構更緊湊。

第二，整車配置在動力性、經濟性方面優化。目前電動車基本采用無檔位的減速器裝置，變速的任務交給了電機，導致整車爬坡無力，啟動電流大，低速電流大，高速加不上，耗電量過大，甚至會損壞電瓶、電機、控制器等。但采用兩檔變速器能低速檔爬坡，高速檔加速，擴大電機的高效區間，減少電能損耗。

第三，采用自動換擋的TCU模塊控制系統。目前電動車基本采用無檔位的直驅式減速器裝置，變速的任務交給了電機，電機運動功效不在最佳區間內運行，導致整車爬坡無力，啟動電流大，低速電流大，高速加不上，耗電量過大，甚至會損壞電瓶、電機、控制器等。但采用兩檔行星減速裝置能低速檔爬坡，高速檔加速，能使電機的運轉保持在高效區間工作，減少電能損耗，從而提高節能作用，安全性能好。自動變速箱省去了駕駛員頻繁換檔操作，使駕駛員更加集中精力安全駕駛，體現了以人為本的設計理念。

第四，節能減排，適應性強。電機、變速器噪聲小，零排放環保節能，非常適用人口居住密集的城市區用車（公交車，公安車，救護車，校車，觀光車，清潔用車，會議用車，商務用車）。電機可采用太陽能、風能、生物能等多種燃料，應用前景廣闊。

附圖說明