[實用新型]一種氣電型動力頭裝置

有效

• 申請號: 201220353725.5
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN202779913U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 詹高峰
• 申請（專利權）人: 詹高峰
• 主分類號: B23B47/06
• 分類號: B23B47/06;B23B47/22
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于鉆孔裝置技術領域，具體涉及一種氣電型動力頭裝置。

背景技術

現有技術中用于鉆孔的裝置為液壓型或氣動型動力頭。液壓型動力頭存在漏油的風險；氣動型動力頭存在噪音大，鉆孔能力隨著氣壓的影響大，不穩定。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于設計提供一種氣電型動力頭裝置的技術方案。

所述的一種氣電型動力頭裝置，包括相互連接的機體、殼體和皮帶傳動箱，其特征在于所述的機體和殼體的內腔中貫穿設置傳動軸，所述的傳動軸后端通過設置在皮帶傳動箱內的傳動機構與馬達連接，所述的傳動軸外套接設置相互連接的中心桿和主軸套，所述的主軸套內設置主軸，所述的主軸前端連接鉆夾頭，所述的主軸后端連接傳動軸，所述的中心桿頭部的前后側分別設置供壓縮空氣推動中心桿的密封腔，所述的中心桿伸入殼體的一端通過設置的螺桿支架與設置在殼體內的導向桿相配合，所述的螺桿支架與設置在機體上的阻尼器的伸縮桿相配合。

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的傳動機構包括與傳動軸后端連接的從動輪、通過皮帶與從動輪連接的主動輪及設置在皮帶上的皮帶張緊輪。

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的中心桿前端與主軸套連接，后端伸入殼體內腔，中心桿與殼體內腔壁之間設置殼體導向套。

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的密封腔包括機體、主軸套和中心桿之間形成的前密封腔及機體、殼體和中心桿之間形成的后密封腔。

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的主軸通過后端設置的傳動套筒與傳動軸連接，所述的傳動套筒套接固定在傳動軸上。

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的主軸兩端分別套接設置止推球軸承和球軸承，所述的球軸承與中心桿的前端面觸配，所述的止推球軸承和球軸承之間配合設有軸承擋圈，所述的止推球軸承外側固定設置將止推球軸承、球軸承和軸承擋圈限制在主軸、主軸套和中心桿構成的空腔中的調節推力螺母。?

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的主軸前端插接設置鉆套，鉆套中通過設置的環形螺母固定鉆夾頭。

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的殼體上固定設置擋塊桿，所述的擋塊桿上設置一組限制螺桿支架前后運動的擋塊。

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的止推球軸承前端設置用于緊固的主軸螺母。

所述的一種氣電型動力頭裝置，其特征在于所述的調節推力螺母前端配合設置拋油環，所述的拋油環前端面與主軸套前端面齊平。

上述的一種氣電型動力頭裝置，結構簡單，設計合理，與馬達傳動連接的傳動軸上設置相互連接的中心桿與主軸套，主軸套中設置主軸，主軸與鉆夾頭連接，使得鉆夾頭完成旋轉運動；中心桿頭部設置前后密封腔，通過前后密封腔中壓縮空氣的切換，使得鉆夾頭完成前后伸縮運動；中心桿通過螺桿支架與導向桿連接，精確控制了鉆夾頭前后伸縮行程；螺桿支架與設置在機體上的阻尼器配合設置，精確控制了鉆夾頭的前后伸縮進程。采用上述結構的氣電型動力頭裝置，不僅提高了鉆孔的精確度，其精度可到0.01mm，而且使用方便，大大提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中機體與殼體的俯視圖；

圖3為本實用新型中螺桿支架與導向桿的結構示意圖；

圖4為本實用新型中殼體內的局部剖視圖。

圖中：1-鉆夾頭；2-鉆套；3-環形螺母；4-拋油環；5-調節推力螺母；6-止推球軸承；7-機體；8-前密封腔；9-機體內隔圈；10-球軸承；11-主軸套；12-中心桿；13-后密封腔；14-緩沖墊圈；15-殼體導向套；16-主軸螺母；17-主軸隔圈；18-軸承擋圈；19-傳動軸；20-主軸；21-傳動套筒；22-殼體；23-軸承；24-從動輪；25-皮帶；26-皮帶張緊輪；27-主動輪；28-皮帶傳動箱；29-馬達；30-阻尼器；31-保護罩；32-擋塊桿；33-擋塊；34-螺桿支架；35-導向桿。

具體實施方式

以下結合說明書附圖來進一步說明本實用新型。