[實用新型]一種集裝箱摞放機構

有效

• 申請號: 201220353153.0
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN202864133U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 曾永輝;胡振嫻;張萍;劉君;汪京杭;曾智勇;熊德;賀衛東
• 申請（專利權）人: 北京特種機械研究所
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集裝箱摞放機構，其特征在于包括電機(2)、平鍵a(3)、主動齒輪(4)、平鍵b(5)、從動齒輪(6)、螺紋軸(7)、軸套a(8)、軸套b(9)、電連接器(10)、行程開關保護罩(11)、行程開關(12)、導向鍵(13)和支承套(14)；電機(2)輸出軸端通過平鍵a(3)與主動齒輪(4)的軸端過渡配合，主動齒輪(4)與從動齒輪(6)相互嚙合形成一對正交傳動齒輪；螺紋軸(7)一端與軸套a(8)螺紋連接，另一端套裝在從動齒輪(6)的中心孔中，并與從動齒輪(6)通過平鍵b(5)過盈配合連接；支承套(14)為圓環結構，其內圓與從動齒輪(6)軸端套接并過渡配合連接，行程開關(12)置于軸套b(9)的階梯孔中，行程開關保護罩(11)置于行程開關(12)上，行程開關(12)一端與軸套b(9)螺紋連接，另一端通過鎖緊螺母與行程開關保護罩(11)固連；電連接器(10)安裝在行程開關保護罩(11)上；軸套a(8)與軸套b(9)通過螺栓固定，且軸套a(8)下端的通孔與軸套b(9)的階梯孔的上部同軸對齊。?

2.根據權利要求1所述的一種集裝箱摞放機構，其特征在于：所述的主動齒輪(4)為剖面“T”形的階梯軸結構，橫端為齒輪，豎直端為軸。?

3.根據權利要求1所述的一種集裝箱摞放機構，其特征在于：所述的從動齒輪(6)為階梯軸結構，一端為齒輪，齒輪中心設有通孔，通孔的側壁開有矩形滑槽，另一端為軸。?

4.根據權利要求1所述的一種集裝箱摞放機構，其特征在于：所述的支承套(14)為圓環結構，支承套(14)安裝于集裝箱底架(1)梯形槽內，支承套(14)外圓與集裝箱底架(1)的安裝槽過渡配合。?

5.根據權利要求1所述的一種集裝箱摞放機構，其特征在于：所述的軸套a(8)為剖面“T”形零件，“T”型的橫端為下端，豎直端為上端，上端中心有螺紋孔，下端中心有通孔，下端中心的通孔與上端中心的螺紋孔同軸且相通，下端周圍有螺栓孔，軸套a(8)與集裝箱底架(1)通過置于集裝箱底架鍵槽內的導向鍵(13)過渡配合連接，軸套a(8)能夠沿著導向鍵在鍵槽內沿軸線上下移動。?

6.根據權利要求1所述的一種集裝箱摞放機構，其特征在于：所述的軸套b(9)為剖面“T”形零件，“T”型的橫端為下端，豎直端為上端，上端中心自上而下有階梯孔，階梯孔上端為光孔，下端為螺紋孔，軸套b下端周圍有螺栓孔。?

7.根據權利要求1所述的一種集裝箱摞放機構，其特征在于：所述的螺紋軸(7)為剖面“十”形零件，軸一端有螺紋扣，與軸套a(8)螺紋連接，另一端為光軸，軸上有鍵槽，平鍵b(5)置于鍵槽內，軸與從動齒輪(6)通過平鍵b(5)配合連接。?