[實用新型]一種鐵路貨車制動管系接頭體全位置焊接裝置有效
| 申請號: | 201220351147.1 | 申請日: | 2012-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN202701700U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 郭唯;楊鳴;鄧興偉;李勇;曾德涼;文紅全 | 申請(專利權)人: | 南車眉山車輛有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053;B23K37/00 |
| 代理公司: | 成都市輔君專利代理有限公司 51120 | 代理人: | 楊海燕 |
| 地址: | 620032 四川省眉山市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鐵路 貨車 制動 接頭 位置 焊接 裝置 | ||
技術領域
一種鐵路貨車制動管系接頭體全位置焊接裝置,屬焊接生產設備,尤其是長大制動管系的焊接設備。?
背景技術
我國鐵路貨車制動系統采用壓縮空氣作為制動源動力,通過改變空氣壓強來操作控制列車運行。制動系統主要由各控制閥、制動管系、基礎制動裝置組成,制動管系用于傳遞壓縮空氣,其中制動管系主要由管與接頭體焊接后,再用緊固件連接至車體上。?
目前,制動管焊接采用立式焊接,管與接頭體裝卡定位簡單,雖然焊縫焊接位置良好,但管件與接頭體垂直度、同軸度保證困難。同時,對于立式焊接存在以下問題:長大管件上、下料困難,操作者需反復將長達約5米、重達15公斤管從水平狀態搬至豎直狀態,焊后再平放,勞動強度大,不易控制,管容易傾倒而引發安全事故;另外由于焊接操作在室內進行,室內有天車行進,過長的管豎直放置后,將與天車干涉,也易引發安全事故。?
發明內容
本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種能方便、安全、省力,并且全位置焊接制動管系的焊接裝置。其技術方案如下:?
它包括支撐臺,其關鍵技術是在支撐臺上固定安裝氣動三爪卡盤和由直流電機帶動的旋轉臺,旋轉臺和氣動三爪卡盤同軸且旋轉臺相對氣動三爪卡盤旋轉;在支撐臺上對應氣動三爪卡盤的位置安裝氣動V型夾緊部件;在與氣動V型夾緊部件對應的位置安裝輔助托架。?
與現有技術相比本實用新型具有如下有益效果:?
1.定位精度高:該機構以接頭體端面作為縱向定位基準,采用氣動三爪卡盤,將接頭體自動對中定位,同時采用氣動V型夾緊部件將管件氣動夾緊,保?證兩工件相對尺寸、位置精度。兩工件自動對中后,進行全位置焊接,實現焊接后接頭體與管件縱向中心線垂直度在100mm范圍內不大于0.3mm,在200mm范圍內不大于0.5mm。?
2.確保生產安全:與現有立式焊接相比,長管采用水平方式進行焊接可以避免裝卸過程管系的傾倒,工人操作更加方便合理,焊接時也不會與天車等高空物體發生干涉,降低安全事故發生風險性。?
3.焊接質量高,減少不合格品:與手工焊接相比,采用該裝置焊縫成型美觀,可以更好的保證焊縫質量,減少返修工序,降低了生產成本,為確保貨車制動系統管件無漏泄,提高鐵路貨車行車安全提供保障。?
4.生產效率高:采用本裝置進行全位置焊接,相對于采用手工焊接,焊接速度可以提高30%,生產效率大大提高。?
附圖說明
圖1,是本實用新型結構示意圖;?
圖2,是圖1的右視圖;?
圖3,是本實用新型氣動三爪卡盤結構示意圖;?
圖4,是本實用新型氣動V型夾緊部件結構示意圖;?
圖5,是圖4的俯視圖;?
圖6,是本實用新型輔助托架結構示意圖;?
圖7,是圖6的I部放大示意圖。?
具體實施方式:
參見圖1-圖7,本實用新型包括支撐臺5,其關鍵技術是在支撐臺5上固定安裝氣動三爪卡盤2和由直流電機帶動的旋轉臺1,旋轉臺1和氣動三爪卡盤2同軸且旋轉臺1相對氣動三爪卡盤2旋轉,旋轉臺1與焊槍部件相連接,直流電機帶動旋轉臺旋轉使得焊槍相對固定的接頭體(工件)進行旋轉;氣動三爪卡盤包括圓盤6和均布于圓盤6上的三個活動卡爪8,在圓盤6的中部位于活動卡爪8之間是定位圈7,氣動三爪卡盤是利用均布的三個活動卡爪的徑向移動,把接頭體夾緊和定位。在支撐臺5上對應氣動三爪卡盤2的位置安裝氣動V型夾緊部件3,氣動V型夾緊部件3包括左右兩個V型夾頭9、氣缸10?和連桿機構11,左右兩個V型夾頭9分別由支座支撐,支座位于滑軌12上,支座通過連桿機構11與氣缸10連接。在與氣動V型夾緊部件3對應的位置安裝輔助托架4,輔助托架4是在支架上端安裝V型塊13,在V型塊13內安裝滾珠14,方便管件的滑動。?
本實用新型的操作流程為:?
1、人工手動放置定位銷到三爪氣動卡盤的定位圈7,定位銷端面與活動卡爪8接觸后,夾緊定位銷,定位銷自動對中,接頭體放置在定位銷之上,實現接頭體對中;?
2、人工手動放置管件,管件前端位于氣動V型夾緊部件3的V型夾頭9上,管件后端位于輔助托架4的V型塊13上,在V型塊13內安裝滾珠14,方便管件的滑動,V型夾頭的支座在滑軌12上滑動,用于適應長度不同的管件,當氣缸伸出時,V型夾頭打開,當氣缸回縮時,V型夾頭夾緊,氣動夾緊管件,氣動夾緊后,輔助托架4托起工件,對工件起到輔助支撐作用;?
3、啟動焊接按鈕,直流電機經減速機減速后,帶動旋轉臺及旋轉臺焊槍一同相對工件轉動,達到全位置焊接目的;?
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