[實(shí)用新型]應(yīng)用于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線舉升料箱或行走吊具的保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220350836.0
• 申請(qǐng)日: 2012-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202785354U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱宏;李康;楊春旺;孫鳳元;張偉峰;李俊杰;李春陽(yáng);劉宏利;安琪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津市福臻機(jī)電工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C15/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C15/00
• 代理公司: 天津市三利專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 劉英蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)裝置，特別涉及一種應(yīng)用于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線舉升料箱或行走吊具的保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前，在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)焊裝車(chē)間生產(chǎn)線中，大量采用舉升料箱和行走吊具，在舉升料箱將工件舉起和吊具帶工件升降、行走時(shí)，為了防止工件掉落出現(xiàn)危險(xiǎn)，往往此時(shí)工作人員不能在料箱和吊具下進(jìn)行工作，或在吊具下加裝保護(hù)鉤，此時(shí)不僅會(huì)降低了車(chē)間的生產(chǎn)效率，如若工件脫落還容易使工件出現(xiàn)損傷，在吊具上加裝保護(hù)鉤會(huì)使吊具的結(jié)構(gòu)變大或復(fù)雜化，不利于工人進(jìn)行操作。

因此，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，效果顯著的應(yīng)用于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線舉升料箱或行走吊具的保護(hù)裝置，已成為該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待著手解決的問(wèn)題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，效果顯著的應(yīng)用于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線舉升料箱或行走吊具的保護(hù)裝置，為使汽車(chē)制造廠商最大限度地增加生產(chǎn)安全系數(shù)，提高車(chē)間的生產(chǎn)效率，降低工件的損傷率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線舉升料箱或行走吊具的保護(hù)裝置，其特征在于該裝置由右主動(dòng)連桿、左主動(dòng)連桿、連桿、右從動(dòng)連桿、左從動(dòng)連桿、氣缸頭連接塊、氣缸頭、氣缸支座、支座、右從動(dòng)連桿銷(xiāo)軸、左從動(dòng)連桿銷(xiāo)軸、氣缸頭銷(xiāo)軸、連桿銷(xiāo)軸、氣缸、安裝板、固定環(huán)、鍵、軸套、開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺母以及軸用彈性擋圈組成；

所述氣缸通過(guò)氣缸自帶雙耳環(huán)銷(xiāo)軸與氣缸支座連接，通過(guò)氣缸頭、氣缸頭銷(xiāo)軸、軸套、開(kāi)口銷(xiāo)與氣缸頭連接塊連接；所述氣缸頭連接塊、固定環(huán)分別與右主動(dòng)連桿、左主動(dòng)連桿固定；所述右主動(dòng)連桿和左主動(dòng)連桿分別通過(guò)軸套與支座連接；所述右主動(dòng)連桿通過(guò)連桿、連桿銷(xiāo)軸、軸用彈性擋圈與右從動(dòng)連桿連接；所述左主動(dòng)連桿通過(guò)連桿、連桿銷(xiāo)軸、軸用彈性擋圈與左從動(dòng)連桿連接；所述右從動(dòng)連桿、左從動(dòng)連桿分別通過(guò)右從動(dòng)連桿銷(xiāo)軸、左從動(dòng)連桿銷(xiāo)軸、鎖緊螺母與安裝板連接。

所述氣缸頭連接塊上設(shè)有安裝鎖緊槽；所述氣缸頭連接塊分別與右主動(dòng)連桿、左主動(dòng)連桿通過(guò)鍵和安裝鎖緊槽定位，且用螺栓將安裝鎖緊槽固定鎖緊；使其安裝更加方便，調(diào)整更加靈活。

該保護(hù)裝置分別通過(guò)支座、氣缸支座和安裝板與舉升料箱或行走吊具固定；每套舉升料箱或行走吊具在其下方左右對(duì)應(yīng)安裝兩套該保護(hù)裝置，兩套保護(hù)裝置安裝角度互為旋轉(zhuǎn)180°。

本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，當(dāng)舉升料箱或行走吊具中的工件脫落時(shí)，保護(hù)裝置可以將工件接住，防止工件下落，此時(shí)舉升料箱或行走吊具下方有工人操作，也不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)；此保護(hù)裝置裝在舉升料箱或行走吊具的下部，可以節(jié)約設(shè)備空間，使工人操作更加方便。可以從根本上解決因工件掉落可能引起的安全問(wèn)題，顯著提高了生產(chǎn)效率和工件因掉落出現(xiàn)的損傷。該裝置可廣泛用于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線的舉升料箱或行走吊具系統(tǒng)中，可有效的防止工件在舉升狀態(tài)或行走過(guò)程中出現(xiàn)掉落等意外時(shí)造成人員的傷害或工件的損傷。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、性能安全可靠，便于加工制造、裝配、運(yùn)輸、安裝，且維護(hù)方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型右主動(dòng)連桿安裝處剖視示意圖；

圖4是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1左主動(dòng)連桿，2支座，3氣缸頭連接塊，4固定環(huán)，5氣缸支座，6氣缸，7右主動(dòng)連桿，8連桿，9連桿銷(xiāo)軸，10右從動(dòng)連桿，11右從動(dòng)連桿銷(xiāo)軸，12安裝板，13左從動(dòng)連桿銷(xiāo)軸，14左從動(dòng)連桿，15氣缸頭銷(xiāo)軸，16氣缸頭，17軸用彈性擋圈，18開(kāi)口銷(xiāo)，19鎖緊螺母，20軸套，21鍵，22軸套，23軸套，24安裝鎖緊槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下：

如圖1-圖4所示，一種應(yīng)用于舉升料箱或行走吊具的保護(hù)裝置，該裝置由左主動(dòng)連桿1、支座2、氣缸頭連接塊3、固定環(huán)4、氣缸支座5、氣缸6、右主動(dòng)連桿7、連桿8、連桿銷(xiāo)軸9、右從動(dòng)連桿10、右從動(dòng)連桿銷(xiāo)軸11、安裝板12、左從動(dòng)連桿銷(xiāo)軸13、左從動(dòng)連桿14、氣缸頭銷(xiāo)軸15、氣缸頭16、軸用彈性擋圈17、開(kāi)口銷(xiāo)18、鎖緊螺母19、軸套20、鍵21、軸套22、23組成。