[實用新型]潰縮力控制結構、汽車轉向管柱以及汽車有效
| 申請號： | 201220349447.6 | 申請日： | 2012-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN202827698U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發明（設計）人： | 席玉嶺;肖軍;鄭素云 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D1/19 | 分類號： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 黃燦;程美瓊 |
| 地址： | 100021 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 潰縮力 控制 結構 汽車 轉向 管柱 以及 | ||
【權利要求書】：
1.一種潰縮力控制結構，其特征在于，包括：?
滑塊，所述滑塊的底部設置有凸臺；以及?
滑軌，設置有滑槽；?
所述滑槽包括：起始端和軌跡端；?
所述凸臺嵌入在所述滑槽的起始端，且所述凸臺的最大寬度大于所述滑槽的軌跡端的寬度。?
2.根據權利要求1所述的潰縮力控制結構，其特征在于，所述滑槽的起始端的形狀與所述凸臺的形狀相匹配，所述滑槽的軌跡端的形狀為矩形。?
3.根據權利要求1所述的潰縮力控制結構，其特征在于，所述凸臺的中間的寬度大于所述凸臺的兩端的寬度。?
4.根據權利要求1所述的潰縮力控制結構，其特征在于，所述滑塊的頂部設置有用于增加摩擦力的摩擦結構。?
5.根據權利要求4所述的潰縮力控制結構，其特征在于，所述摩擦結構為多個凹槽。?
6.一種具有權利要求1所述的潰縮力控制結構的汽車轉向管柱。?
7.一種具有權利要求1所述的潰縮力控制結構的汽車。?
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