[實用新型]公路架橋機的主梁校準加固對接裝置

有效

• 申請號: 201220340924.2
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN202766976U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 張強;徐陽;倪寶彥;張俊龍;王磊;李朋亮;鄭曉雯;馮艷秋;張洪濤;程紅威;張憲文;郁成;孟海濱;馮志國;劉峰;劉艷臻;劉龍;徐瑞華
• 申請（專利權）人: 徐州徐工鐵路裝備有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種架橋機，具體是一種公路架橋機的主梁校準加固對接裝置，屬于工程機械校準加固對接裝置領域。?

背景技術

公路架橋機作為高速鐵路、公路等橋梁施工主要特種裝備之一，該設備大，價值量高，安全要求很高。現在常見架橋機的主體結構主要由主梁、前支撐機構、后支撐機構、中間支撐機構、輔助支撐機構組成。架橋時，主梁作為主要受力構件，通過前支撐機構與中間支撐機構跨在兩橋墩之間，天車在主梁上端面起吊預制箱形橋梁。在過孔工況中，由于前端伸出較長，主梁要承受較大的彎矩，主梁的安全性決定著架橋機的使用安全性。現有的主梁各節間連接形式，主要有品字型銷接和螺栓連接。這兩種連接方式中：品字型銷接方式，安裝迅速，拆裝便捷，但是受力過于集中，已造成孔變形而導致主梁下撓增大；螺栓連接受力合理，但是使用過于復雜，而且成本較高。?

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種公路架橋機的主梁校準加固對接裝置，可使架橋機主梁快速連接，使整個架橋機主梁受力良好，既有效防止脫落，又可安裝迅速準確。?

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種公路架橋機的主梁校準加固對接裝置，包括母頭連接端和公頭連接端，母頭連接端由槽鋼，母頭內貼板,母頭外貼板和母頭外貼補強板組成；公頭連接端由銷板，公頭外貼板和公頭內貼板組成；母頭連接端和公頭連接端分別設有銷軸孔；母頭內貼板和母頭外貼板分別焊接在槽鋼上，母頭外貼補強板焊在母頭外貼板上，然后兩件槽鋼對扣焊接；公頭內貼板焊接在槽鋼上，銷板與槽鋼焊接，公頭外貼板與槽鋼焊接，然后兩件槽鋼對扣焊接。?

進一步，母頭連接端和公頭連接端為對稱結構，配合銷軸使用。?

本實用新型的有益效果是：將公頭連接端插入母頭連接端中，配鉆銷軸孔，然后將銷軸插入銷軸孔中使公頭連接端和母頭連接端緊密結合在一起。通過這種校準加固對接裝置，可以快速使架橋機主梁連接在一起，有效的起到防脫、防松的作用，保證了各連接件受力均勻，拆裝方便，具有結構簡單、強度高、安裝快速準確、經濟適用的特點。?

附圖說明

圖1是母頭連接端結構示意圖；?

圖2是公頭連接端結構示意圖；

圖3是母頭連接端剖視圖；

圖4是公頭連接端剖視圖。

圖中：A、母頭連接端，B、公頭連接端，1、槽鋼，2、母頭內貼板，3、母頭外貼板，4、母頭外貼補強板，5、銷板，6、公頭外貼板，7、公頭內貼板。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。?

如圖1至圖4所示，本實用新型公路架橋機的主梁校準加固對接裝置，包括母頭連接端A和公頭連接端B，母頭連接端A由槽鋼1，母頭內貼板2,母頭外貼板3和母頭外貼補強板4組成；公頭連接端B由銷板5，公頭外貼板6和公頭內貼板7組成；母頭連接端A和公頭連接端B分別設有銷軸孔；母頭內貼板2和母頭外貼板3分別焊接在槽鋼1上，母頭外貼補強板4焊在母頭外貼板3上，然后兩件槽鋼1對扣焊接；公頭內貼板7焊接在槽鋼1上，銷板5與槽鋼1焊接，公頭外貼板6與槽鋼1焊接，然后兩件槽鋼1對扣焊接；母頭連接端A和公頭連接端B為對稱結構，配合銷軸使用。?

使用時：公頭連接端B插入母頭連接端A，然后用銷軸固定，將梁節固定在一起。母頭內貼板2，母頭外貼板3和母頭外貼補強板4，加強了母頭連接處強度，同時可均勻的分布了連接處的受力；公頭外貼板6和公頭內貼板7加強了公共連接處強度，并分擔了銷板5的受力；實現了主梁各節快速準確連接在一起，且連接處強度可以得到加強，受力分布均勻。?