[實用新型]一種手動變速器自動換擋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220338355.8
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN202790491U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李琳利;徐樹飛;顧偉明
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H61/32
• 分類號: F16H61/32;F16H61/36;B60K20/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種手動變速器自動換擋裝置，包括電子控制系統(tǒng)和手動變速器自動換擋機構(gòu)，所述的電子控制系統(tǒng)和手動變速器自動換擋機構(gòu)連接，其特征在于：所述的手動變速器自動換擋機構(gòu)包括離合器電機、離合器減速器、曲柄搖桿機構(gòu)、離合器、換擋電機、換擋減速器、換擋機構(gòu)、變速器，所述的離合器通過曲柄搖桿機構(gòu)與離合器電機輸出端的離合器減速器相連接，所述的換擋機構(gòu)一端與換擋電機輸出端的換擋減速器相連接，一端與變速器換擋撥叉連接，所述的換擋機構(gòu)包括換擋凸輪和凸輪從動機構(gòu)，所述的換擋凸輪的輪廓上設(shè)置有空擋位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動變速器自動換擋裝置，其特征在于：所述的換擋凸輪為圓柱凸輪結(jié)構(gòu)，換擋凸輪輪廓上的空擋位結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在二擋和三擋、四擋和五擋、五擋和倒擋之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手動變速器自動換擋裝置，其特征在于：所述的換擋凸輪在一個換擋周期中共設(shè)置有16個停點位置結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動變速器自動換擋裝置，其特征在于：所述的凸輪從動機構(gòu)包括凸輪從動件和凸輪從動杠桿，所述的凸輪從動件為滾子式結(jié)構(gòu)，所述的凸輪從動杠桿通過鉸鏈固定，凸輪從動杠桿與變速器換擋撥叉相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手動變速器自動換擋裝置，其特征在于：所述的凸輪從動杠桿與變速器換擋拉線直接相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動變速器自動換擋裝置，其特征在于：所述的電子控制系統(tǒng)設(shè)置有一點動開關(guān)，所述的點動開關(guān)設(shè)置在方向盤上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動變速器自動換擋裝置，其特征在于：所述的離合電機和換擋電機分別為伺服電機。