[實用新型]車輛用門鎖裝置

有效

• 申請號: 201220336864.7
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN202788319U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 清水公人;榎田洋一;村松明
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: E05B65/20
• 分類號: E05B65/20;B60J5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;王軼

1.一種車輛用門鎖裝置，其特征在于，具備：

閂鎖機構，該閂鎖機構具備與撞針卡合的閂鎖，并且具備能夠在半鎖狀態和全鎖狀態下保持所述閂鎖的柱；

關閉裝置，該關閉裝置具備：能夠使半鎖狀態的閂鎖向全鎖狀態移動的驅動桿、和能夠以正轉或反轉的方式驅動所述驅動桿的電機；以及

機械式的驅動力檢測裝置，該驅動力檢測裝置夾裝于所述驅動桿，用于檢測從所述電機向所述閂鎖傳遞的驅動力，

所述車輛用門鎖裝置還具備控制單元，在所述電機使所述驅動桿正轉而使所述閂鎖從半鎖狀態向全鎖狀態移動的初期，在利用所述驅動力檢測裝置檢測出的驅動力達到設定值以上時，該控制單元使所述電機停止或進行反轉。

2.根據權利要求1所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述驅動桿具備：被動桿，該被動桿能夠使半鎖狀態下的閂鎖向全鎖狀態移動；電機桿，該電機桿相對于所述被動桿以同軸且能夠相對旋轉的方式組裝，并與所述電機連結；彈簧，該彈簧設置在所述電機桿與所述被動桿之間，在所述驅動力達到設定值時進行規定量的彈性變形，由此使所述電機桿相對于所述被動桿進行規定量的相對旋轉，

所述驅動力檢測裝置具備開關，在所述彈簧從初始狀態進行規定量的彈性變形而使所述電機桿相對于所述被動桿相對旋轉了規定量時，該開關進行動作。

3.根據權利要求1所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

具備能夠使半鎖狀態的閂鎖向全鎖狀態移動的閂鎖桿，

所述驅動桿具備：被動桿，該被動桿經由驅動線纜而與所述閂鎖桿連結；電機桿，該電機桿相對于所述被動桿以同軸且能夠相對旋轉的方式組裝，并與所述電機連結；彈簧，該彈簧設置在所述電機桿與所述被動桿之間，在所述驅動力達到設定值時進行規定量的彈性變形，由此使所述電機桿相對于所述被動桿進行規定量的相對旋轉，

所述驅動力檢測裝置具備開關，在所述彈簧從初始狀態進行規定量的彈性變形而使所述電機桿相對于所述被動桿相對旋轉了規定量時，該開關進行動作。

4.根據權利要求2或3所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述開關是旋轉式開關，具備：第一端子，該第一端子與所述被動桿一體地旋轉；第二端子，該第二端子與所述電機桿一體地旋轉，能夠相對于所述第一端子接觸或非接觸，在所述電機桿相對于所述被動桿相對旋轉了規定量時，該開關進行動作。

5.根據權利要求2或3所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述開關是凸輪式開關，具備：凸輪，該凸輪相對于所述被動桿以能夠一體旋轉的方式連結；凸輪從動件，該凸輪從動件相對于所述電機桿以能夠一體旋轉且能夠在旋轉軸方向上移動的方式連結；復位彈簧，該復位彈簧將所述凸輪從動件在旋轉軸方向上朝向復位位置施力；限位開關，該限位開關根據所述凸輪從動件在旋轉軸方向上的移動而進行動作，

在所述電機桿相對于所述被動桿相對旋轉了規定量時，所述開關進行動作。

6.一種車輛用門鎖裝置，其特征在于，具備：

閂鎖機構，該閂鎖機構具備與撞針卡合的閂鎖，并且具備能夠在半鎖狀態和全鎖狀態下保持所述閂鎖的柱；

關閉裝置，該關閉裝置具備：能夠使半鎖狀態下的閂鎖向全鎖狀態移動的閂鎖桿、經由驅動線纜而與所述閂鎖桿連結的驅動桿、以及能夠以正轉或反轉驅動所述驅動桿的電機；以及

機械式的驅動力檢測裝置，該驅動力檢測裝置夾裝于所述驅動線纜，用于檢測從所述驅動桿向所述閂鎖桿傳遞的驅動力，

所述車輛用門鎖裝置還具備控制單元，在所述電機使所述驅動桿正轉并經由所述驅動線纜使所述閂鎖桿正轉，進而使所述閂鎖從半鎖狀態向全鎖狀態移動的初期，在利用所述驅動力檢測裝置檢測出的驅動力達到設定值以上時，該控制單元使所述電機停止或進行反轉。

7.根據權利要求6所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述驅動力檢測裝置具備：閂鎖桿側內部金屬線，該閂鎖桿側內部金屬線與所述閂鎖桿連結；驅動桿側內部金屬線，該驅動桿側內部金屬線與所述驅動桿連結；彈簧，該彈簧設置在兩個所述內部金屬線之間，在所述驅動力達到設定值時進行規定量的彈性變形；開關，在所述彈簧進行了規定量的彈性變形時，該開關進行動作。

8.根據權利要求7所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述驅動力檢測裝置組裝于內殼體，該內殼體以能夠移動的方式組裝于構成所述驅動線纜的外部管的一部分的外殼體內。

9.根據權利要求8所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述閂鎖桿側內部金屬線的驅動桿側端部固定于所述內殼體，所述驅動桿側內部金屬線的閂鎖桿側端部以能夠相對移動的方式組裝于所述內殼體，所述彈簧以能夠壓縮變形的方式夾裝于所述驅動桿側內部金屬線的閂鎖桿側端部與所述內殼體之間，所述開關的觸點部固定于所述內殼體，所述開關的桿部固定在所述驅動桿側內部金屬線的閂鎖桿側端部。