[實用新型]自帶牽引重疊式軌道車輛有效

申請號：	201220336553.0	申請日：	2012-07-12
公開（公告）號：	CN202669804U	公開（公告）日：	2013-01-16
發明（設計）人：	龍定樟	申請（專利權）人：	龍定樟
主分類號：	B61B13/00	分類號：	B61B13/00;B61D1/00
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	530023 廣西壯族自治***	國省代碼：	廣西;45
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摘要：
搜索關鍵詞：	牽引重疊式軌道車輛
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【權利要求書】：

1.一種地鐵用的自帶牽引重疊式軌道車輛，在每個車站設置一組接送車輛，當主車輛進站前，接送車輛提前起動加速，運行在主車輛正前方的內軌道上，當接送車輛加速到某一規定速度，與運行在外軌道上勻速前來的主車輛同步并重疊運行，主車輛在外、接送車輛在主車輛內包容前行(即相對速度為零)此時接送車輛與主車輛相互交換上下廂體，其特征是：軌道由內軌道和外軌道組成，內軌道與外軌道平行鋪設，區別只是軌間距不同，外軌道只供主車輛運行，內軌道只供接送車輛運行，主車輛下部像“∩”字型前后成隧道式通道，足以讓接送車輛在其中自由穿行，接送車輛送本站乘客上車接下一站的乘客下車。

2.根據權利要求1所述的地鐵用的自帶牽引重疊式軌道車輛，其特征是：接送車輛由固定廂體和上車廂體組成，固定廂體只承運本站上車而下站就下車的乘客，上車廂體底部經滾輪支承在接送車輛的橫向軌道上，并有脫扣裝置與接送車輛連接，當與主車輛同步運行時，上車廂體可推上主車輛，同理主車輛的中部一側設有下車廂體，另一側預留廂體空位，下車廂體底部經滾輪支承在主車輛車內的橫向軌道上，并有脫扣裝置與主車輛連接，當與接送車輛同步時，下車廂體可水平推上接送車輛。

3.根據權利要求1所述的地鐵用的自帶牽引重疊式軌道車輛，其特征是：上下廂體各個側面都設有供乘客進出的門，上車廂體與下車廂體結構完全一樣，只是在不同的位置作用不同，互作周轉廂體使用。?

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