[實(shí)用新型]一種汽車磁流變懸架系統(tǒng)試驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220335390.4
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN202994483U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金耀;李仲陽
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南師范大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M17/04
• 分類號(hào): G01M17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車磁流變懸架系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，包括機(jī)械臺(tái)架、凸輪激振單元、計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)，所述凸輪激振單元安裝在所述機(jī)械臺(tái)架的底部，提供試驗(yàn)所需的模擬路面輸入的正弦位移激勵(lì)，由變頻器(6)、三相異步電機(jī)(1)、彈性柱銷聯(lián)軸器(2)、兩個(gè)帶座軸承(3)、凸輪傳動(dòng)軸(4)、凸輪機(jī)構(gòu)組成，所述凸輪機(jī)構(gòu)包括凸輪上板(25)、凸輪(26)、凸輪下板(27)、兩個(gè)連接軸(28)、兩個(gè)光桿支撐件(29)、兩個(gè)導(dǎo)向光桿(30)、兩個(gè)直線軸承(31)，所述計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)包括位移傳感器(12)、加速度傳感器(15)、拉壓力傳感器(33)、數(shù)據(jù)采集卡(36)、計(jì)算機(jī)(37)，三個(gè)傳感器(12、15、33)均安裝于所述機(jī)械臺(tái)架上，其特征在于：?

1)在進(jìn)行磁流變懸架減振性能試驗(yàn)時(shí)，所述機(jī)械臺(tái)架由槽鋼機(jī)架(7)、左右兩個(gè)立柱(8)、四個(gè)直線滑塊(9)、四個(gè)滑塊連接件(10)、左右兩個(gè)直線導(dǎo)軌(11)、磁流變阻尼器(13)、質(zhì)量塊(14)、上承重板(16)、阻尼器上連接件(17)、螺旋彈簧(18)、六個(gè)彈簧導(dǎo)向桿(19)、阻尼器下連接件(20)、輪胎叉(21)、輪胎(22)、四個(gè)機(jī)架支撐腳(23)構(gòu)成，槽鋼機(jī)架(7)的底部由四個(gè)機(jī)架支撐腳(23)支撐，左右兩個(gè)立柱(8)通過螺栓連接固定于槽鋼機(jī)架(7)的上部，左右兩個(gè)直線導(dǎo)軌(11)通過螺釘分別固定在左右兩個(gè)立柱(8)上，兩個(gè)立柱(8)、兩個(gè)直線導(dǎo)軌(11)都垂直于水平放置的槽鋼機(jī)架(7)，凸輪激振單元安裝于槽鋼機(jī)架(7)的底部，輪胎(22)胎面壓在凸輪上板(25)上，輪胎(22)通過螺栓連接固定在輪胎叉(21)上，輪胎叉(21)上端面中心位置用螺釘固定有阻尼器下連接件(20)，輪胎叉(21)的左右端面通過螺釘與兩個(gè)滑塊連接件(10)連接，滑塊連接件(10)通過螺釘與直線滑塊(9)連接，直線滑塊(9)安裝在直線導(dǎo)軌(11)上并能垂直上下移動(dòng)，磁流變阻尼器(13)的活塞桿端通過圓柱銷與阻尼器下連接件(20)連接，磁流變阻尼器(13)的上端通過圓柱銷與阻尼器上連接件(17)連接，阻尼器上連接件(17)用螺釘固定于上承重板(16)的下端面，上承重板(16)的左右端面通過螺釘與另外兩個(gè)滑塊連接件(10)連接，螺旋彈簧(18)位于上承重板(16)和輪胎叉(21)之間、并置于磁流變阻尼器(13)的外部且與磁流變阻尼器(13)同軸，上承重板(16)和輪胎叉(21)之間還安裝有位移傳感器(12)，質(zhì)量塊(14)通過螺栓連接安裝在上承重板(16)上端，質(zhì)量塊(14)上端安放有加速度傳感器(15)；在進(jìn)行磁流變阻尼器特性試驗(yàn)時(shí)，所述機(jī)械臺(tái)架由槽鋼機(jī)架(7)、左右兩個(gè)立柱(8)、左右兩個(gè)直線導(dǎo)軌(11)、磁流變阻尼器(13)、上承重板(16)、阻尼器上連接件(17)、阻尼器下連接件(20)、雙頭螺栓(32)、八個(gè)套筒(34)、兩個(gè)立柱連接板(35)、四個(gè)機(jī)架支撐腳(23)構(gòu)成，槽鋼機(jī)架(7)由四個(gè)機(jī)架支撐腳(23)支撐并水平放置，固定于槽鋼機(jī)架(7)上端的左右兩個(gè)立柱(8)與固定在左右兩個(gè)立柱(8)上的兩個(gè)直線導(dǎo)軌(11)都垂直于水平面安裝，凸輪上板(25)上依次安裝有阻尼器下連接件(20)、磁流變阻尼器(13)、阻尼器上連接件(17)、雙頭螺栓(32)、拉壓力傳感器(33)、上承重板(16)，上承重板(16)用螺釘與左右兩端的立柱連接板(35)連接，兩個(gè)立柱連接板(35)通過螺栓連接固定在左右立柱(8)上，八個(gè)起定位作用的套筒(34)安裝于立柱連接板(35)與立柱(8)之間；?

2)所述機(jī)械臺(tái)架還進(jìn)一步包括有四個(gè)萬向輪(24)，用螺釘分別固定于槽鋼機(jī)架(7)底端；?

3)所述凸輪激振單元還進(jìn)一步包括有橡膠墊(5)，安裝在三相異步電機(jī)(1)的底座、兩個(gè)帶座軸承(3)的底座與槽鋼機(jī)架(7)底部的安裝平面之間。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車磁流變懸架系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)還進(jìn)一步包括有直流穩(wěn)壓電源(39)、萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)(40)、恒流源(41)、電流檢測裝置(42)，所述萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)(40)的輸入端分別接直流穩(wěn)壓電源(39)和數(shù)據(jù)采集卡(36)的輸出端，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)(40)的輸出端接至恒流源(41)，恒流源(41)、電流檢測裝置(42)、以及磁流變阻尼器(13)的勵(lì)磁線圈電氣串聯(lián)連接。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車磁流變懸架系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)還進(jìn)一步包括有旋鈕開關(guān)(38)，所述旋鈕開關(guān)(38)的輸入端接數(shù)據(jù)采集卡(36)、輸出端接變頻器(6)。?

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車磁流變懸架系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述電流檢測裝置(42)為電流傳感器，或交直流安培表，或萬用電表，且滿足電流量程不低于2安培。?