[實用新型]一種客車門體包邊工裝

有效

• 申請號: 201220332509.2
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN202701083U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 李明;崔立濤;田志瑋
• 申請（專利權）人: 保定長安客車制造有限公司
• 主分類號: B21D19/12
• 分類號: B21D19/12
• 代理公司: 石家莊匯科專利商標事務所 13115
• 代理人: 王琪

1.一種客車門體包邊工裝，包括握鉗（1）和與其相連接的液壓泵，其特征在于：還包括與握鉗（1）相配合的門體卡放胎和固定在握鉗（1）開口上端的包邊滑塊（6），所述的門體卡放胎包括底座（2）和固定在底座（2）周邊的定位臺（3），定位臺（3）的外沿突出于底座（2）的外部并在上表面設有導軌（4），在導軌（4）的內側設有凸起的定位邊（5），所述的包邊滑塊（6）與導軌（4）和定位邊（5）相配合。

2.根據權利要求1所述的一種客車門體包邊工裝，其特征在于：所述的定位臺（3）的外沿下表面為外薄內厚的導滑斜面（7）。

3.根據權利要求1所述的一種客車門體包邊工裝，其特征在于：所述的包邊滑塊（6）整體為L形，包邊滑塊（6）的下端為矩形的擠壓塊，上端為固定在握鉗（1）的固定塊。

4.根據權利要求1或2所述的一種客車門體包邊工裝，其特征在于：所述的握鉗（1）開口下端固定有與導軌（4）和導滑斜面（7）相配合的導向滑塊（8）。

5.根據權利要求4所述的一種客車門體包邊工裝，其特征在于：所述的導向滑塊（8）的上部設有與導軌（4）相配合的凹槽，下部為與導滑斜面（7）相配合的斜面。

6.根據權利要求1所述的一種客車門體包邊工裝，其特征在于：所述的底座（2）和定位臺（3）設有多個相對的螺孔，底座（2）和定位臺（3）通過螺栓相固定。

7.根據權利要求1所述的一種客車門體包邊工裝，其特征在于：所述的底座（2）上設有至少為一個的門體卡放夾具。

8.根據權利要求1所述的一種客車門體包邊工裝，其特征在于：所述的底座（2）下方固定有底座支撐（9）。