[實用新型]發動機平衡軸總成

有效

• 申請號: 201220331898.7
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202674163U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 張秀英;許亮;蘭燕杰;賀燕銘;馬童立;李紅強;趙錦倫
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F16F15/26
• 分類號: F16F15/26;F16N1/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;呂品

1.一種發動機平衡軸總成，包括平衡軸、安裝于所述平衡軸的前軸頸的平衡軸前軸承、安裝于所述平衡軸的中間軸頸的軸套，其特征在于，所述平衡軸前軸承上設置有第一油孔，所述第一油孔通過第一油道與發動機的缸體主潤滑油道相通，以使所述缸體主潤滑油道中的潤滑油進入所述平衡軸前軸承與所述平衡軸的前軸頸之間。

2.根據權利要求1所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，所述第一油道的軸線與所述平衡軸的橫截面的中垂線成35度到75度夾角。

3.根據權利要求1所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，所述第一油孔與所述平衡軸的前軸頸相對。

4.根據權利要求3所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，所述平衡軸前軸承的外圓周面上設置沿所述平衡軸前軸承的周向延伸的第一凹槽，所述第一油孔設置于所述第一凹槽的底壁。

5.根據權利要求4所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，第一凹槽沿周向環繞所述平衡軸前軸承一周。

6.根據權利要求1-5任一項所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，所述軸套上設置有第二油孔，所述第二油孔通過第二油道與發動機的缸體主潤滑油道相通，以使所述缸體主潤滑油道中的潤滑油進入所述軸套與所述平衡軸的中間軸頸之間。

7.根據權利要求6所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，所述第二油道的軸線與所述平衡軸的橫截面的中垂線成35度到75度夾角。

8.根據權利要求6所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，所述軸套的外圓周面上設置沿所述軸套的周向延伸的第二凹槽，所述第二凹槽沿周向環繞所述軸套一周，所述第二油孔設置于所述第二凹槽的底壁。

9.根據權利要求8所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，所述第二油孔為多個，所述多個第二油孔沿所述軸套的周向均勻分布于所述第二凹槽的底壁。

10.根據權利要求6所述的發動機平衡軸總成，其特征在于，所述第二油孔與所述平衡軸的中間軸頸相對，所述中間軸頸的外圓周面上設有沿所述平衡軸的周向延伸的第三凹槽。