[實用新型]發動機氣缸蓋潤滑油道結構、發動機及車輛

有效

• 申請號: 201220331896.8
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202690158U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 毛富華;鄧阿強;唐思遠;張偉;賀燕銘;馬童立;周啟順
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F01M1/12
• 分類號: F01M1/12;F01M9/10;F02F1/24
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種發動機氣缸蓋潤滑油道結構，其特征在于，包括：

用于連接氣缸蓋螺栓的氣缸蓋螺栓孔，其與氣缸體的主油道相通；

用于將氣缸蓋螺栓孔內的油液導通至挺柱孔內以潤滑挺柱的第一油道，設置于氣缸蓋上，分別連通所述氣缸蓋螺栓孔和挺柱孔；

設置于挺柱外表面的環形油槽；

設置于挺柱孔處的儲油腔，與所述環形油槽位置相對應，并位于挺柱孔與凸輪軸軸承蓋螺栓之間；

設置于凸輪軸軸承蓋螺栓上的用于將所述儲油腔內的油液導通至凸輪軸軸承蓋內的橫向油道，與所述儲油腔相通；以及，

設置于凸輪軸軸承蓋內的用于潤滑凸輪軸的潤滑油腔，與所述橫向油道相通。

2.根據權利要求1所述的發動機氣缸蓋潤滑油道結構，其特征在于，所述第一油道包括：

用于橫穿氣缸蓋的進排氣側的橫向主油道，貫通所述氣缸蓋螺栓孔；

分布在所述橫向主油道兩側的縱向主油道，位于橫向主油道的上方；

用于將橫向主油道內的油液導通至縱向主油道的第一斜油道，一端與橫向主油道相通，另一端與縱向主油道相通；

用于將縱向主油道內的油液導通至挺柱孔內的第二斜油道，一端與縱向主油道相通，另一端與挺柱孔相通。

3.根據權利要求2所述的發動機氣缸蓋潤滑油道結構，其特征在于：所述橫向主油道與所述氣缸蓋螺栓孔垂直貫通。

4.根據權利要求1至3任一項所述的發動機氣缸蓋潤滑油道結構，其特征在于：所述氣缸蓋螺栓孔內徑比所述氣缸蓋螺栓外徑大1±0.5mm。

5.一種發動機，其特征在于，其內部具有如權利要求1至4任一項所述的發動機氣缸蓋潤滑油道結構。

6.一種車輛，包括發動機，其特征在于，所述發動機內部具有如權利要求1至4任一項所述的發動機氣缸蓋潤滑油道結構。