[實用新型]一種新型汽車腳墊墊體止滑結構

有效

• 申請號: 201220329065.7
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202669569U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 上海車信汽車用品有限公司
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06;B32B7/12;B32B7/08;B32B27/30;B32B27/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及一種汽車腳墊墊體止滑結構，具體涉及一種新型汽車腳墊墊體止滑結構。

背景技術

現有的普通汽車腳踏墊鋪放于車內地毯地面，但腳踏墊與地毯之間卻容易因腳底踩踏慣性力而造成滑移現象，尤其如果當駕駛員處的腳踏墊不當滑移時，可能因此而使腳踏墊阻礙煞車踏板下踩的行程空間，容易造成行車上的安全疑慮。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型汽車腳墊墊體止滑結構，它結構簡單、容易加工、制造成本低、耐用度和舒適度高，它不會對任何的毯類、刷毛布、圈絨布造成勾損或起毛的破壞力，置于汽車原裝成型地毯上不易滑動，具有極為有效的高度粘和止滑作用。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包含頂層1、中間層2和止滑層3；止滑層3設置在中間層2底部，止滑層3由基礎纖維絲3-1和合成纖維絲3-2共同編結而成。

所述的頂層1可為毯類層，是由熱可塑彈性體或止滑熱可塑橡膠或聚氯乙烯制成的板材層。

所述的中間層2為單獨發泡材質或可塑彈性體或聚氯乙烯所制成的過渡層。將各層構件予以添加黏劑貼合或藉由火貼融熔模壓技術結合，使制成墊體底部止滑結構，于鋪設于地毯上時具備高度止滑效果，同時能夠滿足制造成本降低的優點。

所述的止滑層3由基礎纖維絲3-1和合成纖維絲3-2混合編結而成，基礎纖維絲3-1和合成纖維絲3-2交叉編結一個基底層3-3，再將基礎纖維絲3-1和合成纖維絲3-2環繞基底層3-3成倒V形。

????本實用新型結構簡單、容易加工、制造成本低、耐用度和舒適度高，它不會對任何的毯類、刷毛布、圈絨布造成勾損或起毛的破壞力，置于汽車原裝成型地毯上不易滑動，具有極為有效的高度粘和扣止滑作用，且能隔音、吸音及防水。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為止滑層3的結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1和圖2，本具體實施采用以下技術方案：它包含頂層1、中間層2和止滑層3；止滑層3設置在中間層2底部，止滑層3由基礎纖維絲3-1和合成纖維絲3-2共同編結而成。

所述的頂層1可為毯類層，是由熱可塑彈性體或止滑熱可塑橡膠或聚氯乙烯制成的板材層。

所述的中間層2為單獨發泡材質或可塑彈性體或聚氯乙烯所制成的過渡層。將各層構件予以添加黏劑貼合或藉由火貼融熔模壓技術結合，使制成墊體底部止滑結構，于鋪設于地毯上時具備高度止滑效果，同時能夠滿足制造成本降低的優點。

所述的止滑層3由基礎纖維絲3-1和合成纖維絲3-2混合編結而成，基礎纖維絲3-1和合成纖維絲3-2交叉編結一個基底層3-3，再將基礎纖維絲3-1和合成纖維絲3-2環繞基底層3-3成倒V形。

本具體實施結構簡單、容易加工、制造成本低、耐用度和舒適度高，它不會對任何的毯類、刷毛布、圈絨布造成勾損或起毛的破壞力，置于汽車原裝成型地毯上不易滑動，具有極為有效的高度粘和扣止滑作用，且能隔音、吸音及防水。