[實用新型]具有低噪音貨艙通風系統(tǒng)的汽車滾裝船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220325633.6
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202670050U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏善伍
• 申請（專利權(quán)）人: 南通明德重工有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14;B63J2/08
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種造船技術(shù)和船舶設(shè)計相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種具有低噪音貨艙通風系統(tǒng)的汽車滾裝船。

背景技術(shù)

一般滾裝船的貨艙通風系統(tǒng)，其裝載區(qū)域噪音水平通常沒有強制要求，即使有要求的最低也只能達到90dB或更大噪音，且不能連續(xù)對貨艙區(qū)域進行換氣，因此在船舶在裝載時的安全狀態(tài)和人體舒適度均不能達到要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，本實用新型提供一種能使噪音水平達到75dB，同時能夠連續(xù)對貨艙區(qū)域進行換氣的具有低噪音貨艙通風系統(tǒng)的汽車滾裝船。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種具有低噪音貨艙通風系統(tǒng)的汽車滾裝船，包括船體，船體的截面為矩形，船體的左右兩端內(nèi)壁上均設(shè)有多孔消音板，每個多孔消音板連接有斜坡導(dǎo)流板，船體分為左舷和右舷，船體左舷和右舷的兩個所述斜坡導(dǎo)流板之間從下至上依次設(shè)有第一甲板、第二甲板、第三甲板、第四甲板、第五甲板、第六甲板、第七甲板、第八甲板、第九甲板、第十甲板、十一甲板、十二甲板，十二甲板的一端與斜坡導(dǎo)流板相連，十二甲板的另一端搭載在第十一甲板上，左舷中設(shè)有多個前后放置的第一風道，每個第一風道均連接有第一風機，右舷中設(shè)有多個前后放置的第二風道，每個第二風道均連接有第二風機，前部的第一風機和第二風機均置于十二甲板上，后部的第一風機和第二風機均置于十一甲板上。

本實用新型的進一步改進在于：所述左舷中設(shè)有二十三個前后放置的第一風道，每個第一風道均連接有第一風機，從前向后的十四個第一風機均置于十二甲板上，其余的九個第一風機均置于十一甲板上。

本實用新型的進一步改進在于：所述右舷中設(shè)有二十個前后放置的第二風道，每個第二風道均連接有第二風機，從前向后的十二個第二風機均置于十二甲板上，其余的八個第二風機均置于十一甲板上。

本實用新型的進一步改進在于：每個所述斜坡導(dǎo)流板均包括豎直部和傾斜部，豎直部的頂端與傾斜部相連，傾斜部與豎直部頂端的水平線之間的夾角為60°。

本實用新型的進一步改進在于：從前向后第一個第一風道的高度為第九甲板至十二甲板之間的高度，第一個第一風道的風口與第九甲板至十一甲板之間的艙體相通，第二個第一風道的高度為第九甲板至十二甲板之間的高度，第二個第一風道的風口與第九甲板至十二甲板之間的艙體相通，第三個第一風道的高度為第七甲板至十二甲板之間的高度，第三個第一風道的風口與第七甲板至第九甲板之間的艙體相通，第四個第一風道的高度為第五甲板至十二甲板之間的高度，第四個第一風道的風口與第五甲板至第七甲板之間的艙體相通，第五個第一風道的高度為第三甲板至十二甲板之間的高度，第五個第一風道的風口與第三甲板至第五甲板之間的艙體相通，第六個第一風道的高度為第七甲板至十二甲板之間的高度，第六個第一風道的風口與第七甲板至第九甲板之間的艙體相通，第七個第一風道的高度為第五甲板至十二甲板之間的高度，第七個第一風道的風口與第五甲板至第七甲板之間的艙體相通，第八個第一風道的高度為第一甲板至十二甲板之間的高度，第八個第一風道的風口與第一甲板至第三甲板之間的艙體相通，第九個第一風道的高度為第三甲板至十二甲板之間的高度，第九個第一風道的風口與第三甲板至第五甲板之間的艙體相通，第十個第一風道的高度為十一甲板至十二甲板之間的高度，第十個第一風道的風口與十一甲板至十二甲板之間的艙體相通，第十一個第一風道的高度為第七甲板至十二甲板之間的高度，第十一個第一風道的風口與第七甲板至第九甲板之間的艙體相通，第十二個第一風道的高度為第一甲板至十二甲板之間的高度，第十二個第一風道的風口與第一甲板至第三甲板之間的艙體相通，第十三個第一風道的高度為第五甲板至十二甲板之間的高度，第十三個第一風道的風口與第五甲板至第七甲板之間的艙體相通，第十四個第一風道的高度為第九甲板至十二甲板之間的高度，第十四個第一風道的風口與第九甲板至十二甲板之間的艙體相通，第十五個第一風道的高度為第三甲板至十一甲板之間的高度，第十五個第一風道的風口與第三甲板至第五甲板之間的艙體相通，第十六個第一風道的高度為第七甲板至十一甲板之間的高度，第十六個第一風道的風口與第七甲板至第九甲板之間的艙體相通，第十七個第一風道的高度為第一甲板至十一甲板之間的高度，第十七個第一風道的風口與第一甲板至第三甲板之間的艙體相通，第十八個第一風道的高度為第五甲板至十一甲板之間的高度，第十八個第一風道的風口與第五甲板至第七甲板之間的艙體相通，第十九個第一風道的高度為第九甲板至十一甲板之間的高度，第十九個第一風道的風口與第九甲板至十一甲板之間的艙體相通，第二十個第一風道的高度為第三甲板至十一甲板之間的高度，第二十個第一風道的風口與第三甲板與第五甲板之間的艙體相通，第二十一個第一風道的高度為第五甲板至十一甲板之間的高度，第二十一個第一風道的風口與第五甲板至第七甲板之間的艙體相通，第二十二個第一風道的高度為第七甲板至十一甲板之間的高度，第二十二個第一風道的風口與第七甲板至第九甲板之間的艙體相通，第二十三個第一風道的高度為第九甲板至十一甲板之間的高度，第二十三個第一風道的風口與第九甲板至十一甲板之間的艙體相通。