[實用新型]多缸分流馬達同步補償液壓系統

有效

• 申請號: 201220323206.4
• 申請日: 2012-07-05
• 公開（公告）號: CN202673808U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 李新有;柏峰;鄧曉林;劉玉
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種多缸分流馬達同步補償液壓系統，包括主油管、回油管、至少兩個液壓缸和與液壓缸一一對應設置的分流馬達，所述分流馬達與液壓缸之間通過分流管相連，其特征在于：所述分流馬達和液壓缸之間設有補油限壓控制閥塊，所述補油限壓控制閥塊包括呈并聯設置的溢流管和補油管；所述溢流管上設有溢流閥，所述溢流閥的進油口通過單向閥I與分流管相連，且單向閥I與分流管一一對應設置；所述補油管通過單向閥II與分流管相連，且單向閥II與分流管一一對應設置；所述溢流管和補油管均與回油管相連，且回油管上設有回油管單向閥。

2.根據權利要求1所述的多缸分流馬達同步補償液壓系統，其特征在于：還包括缸旁閥塊，所述缸旁閥塊包括與液壓缸相連的液控單向閥，所述液控單向閥設置在分流管上。

3.根據權利要求2所述的多缸分流馬達同步補償液壓系統，其特征在于：還包括調速換向控制閥臺，所述調速換向控制閥臺包括電液換向閥，所述電液換向閥的兩個出油口分別與分流馬達和液壓缸的有桿腔相連，電液換向閥的兩個進油口分別與主油管和回油管相連。

4.根據權利要求3所述的多缸分流馬達同步補償液壓系統，其特征在于：所述電液換向閥與分流馬達之間設有用于控制液壓缸伸出速度和縮回速度的兩個單向節流閥。

5.根據權利要求4所述的多缸分流馬達同步補償液壓系統，其特征在于：所述電液換向閥與液壓缸之間設有用于液壓缸縮回時有桿腔減壓的單向減壓閥。

6.根據權利要求5所述的多缸分流馬達同步補償液壓系統，其特征在于：所述調速換向控制閥臺還包括與液控單向閥相連的電磁換向閥。

7.根據權利要求1-6任一項所述的多缸分流馬達同步補償液壓系統，其特征在于：所述溢流閥的進油口上設有測壓接頭。

8.根據權利要求1-6任一項所述的多缸分流馬達同步補償液壓系統，其特征在于：所述分流管上設有調壓球閥。

9.根據權利要求1-6任一項所述的多缸分流馬達同步補償液壓系統，其特征在于：所述主油管上設有檢修球閥。