[實(shí)用新型]高空平臺(tái)作業(yè)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220319203.3
• 申請(qǐng)日: 2012-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN202671168U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒發(fā)良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長沙中聯(lián)消防機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高空平臺(tái)作業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種高空平臺(tái)作業(yè)車。

背景技術(shù)

目前帶工作斗的云梯消防車和登高平臺(tái)作業(yè)車廣泛用于滅火和救援，對(duì)于突發(fā)事故的及時(shí)處理具有重要作用。由于在高空作業(yè)的過程中需要有工作斗作為工作平臺(tái)，因此需要有一套系統(tǒng)對(duì)工作斗進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和調(diào)平，以便根據(jù)工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺(tái)車主要是利用主油泵或雙聯(lián)泵從下車經(jīng)過中心回轉(zhuǎn)、拖鏈系統(tǒng)向調(diào)平油缸輸送壓力油，來使鉸接在調(diào)平油缸活塞桿上的工作斗進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和調(diào)平。這種高空作業(yè)平臺(tái)車的工作斗調(diào)平系統(tǒng)由于高度較高，需要通過較長的液壓管路來提供液壓動(dòng)力，以對(duì)工作斗調(diào)平閥進(jìn)行控制，從而調(diào)平工作斗，由于到達(dá)工作斗調(diào)平閥的液壓管路需要經(jīng)過中心回轉(zhuǎn)，因此中心回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜，較長的液壓管路也使工作斗調(diào)平系統(tǒng)的壓力損失較大，反應(yīng)速度遲緩，增加了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種高空平臺(tái)作業(yè)車，其工作斗調(diào)平系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，反應(yīng)速度快，壓力損失小。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種高空平臺(tái)作業(yè)車，包括可升降的爬升架以及設(shè)置在爬升架的工作端端部的工作斗，爬升架的工作端還設(shè)置有控制工作斗動(dòng)作的調(diào)平機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，調(diào)平機(jī)構(gòu)包括調(diào)平油缸和連桿，調(diào)平油缸的第一端鉸接至爬升架，調(diào)平油缸的第二端與連桿驅(qū)動(dòng)連接，連桿驅(qū)動(dòng)連接至工作斗。

進(jìn)一步地，連桿包括第一端固定連接在爬升架的工作端端部第二端鉸接在工作斗上的第一連桿、第一端鉸接在調(diào)平油缸的伸縮端端部第二端鉸接在工作斗的下部的第二連桿、以及第一端鉸接在調(diào)平油缸的伸縮端端部第二端鉸接在第一連桿的中部的第三連桿。

進(jìn)一步地，工作斗的底部固定連接有連接板，第一連桿和第二連桿均鉸接在連接板上。

進(jìn)一步地，調(diào)平機(jī)構(gòu)包括第一連桿和調(diào)平油缸，第一連桿的第一端固定連接在爬升架的工作端端部，第一連桿的第二端鉸接在工作斗上，調(diào)平油缸的第一端鉸接在爬升架上，調(diào)平油缸的第二端鉸接在工作斗上。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為單獨(dú)驅(qū)動(dòng)調(diào)平油缸動(dòng)作的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓油箱、與液壓油箱連接的驅(qū)動(dòng)泵、以及連接在驅(qū)動(dòng)泵與調(diào)平油缸之間的調(diào)平閥。

進(jìn)一步地，液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定連接在調(diào)平油缸與調(diào)平閥之間的平衡閥。

進(jìn)一步地，爬升架的工作端端部可拆卸地連接有工作斗安裝架，工作斗、調(diào)平機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均固定設(shè)置在工作斗安裝架上。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，高空平臺(tái)作業(yè)車包括可升降的爬升架以及設(shè)置在爬升架的工作端端部的工作斗，爬升架的工作端還設(shè)置有控制工作斗動(dòng)作的調(diào)平機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于控制工作斗動(dòng)作的調(diào)平機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置在爬升架的工作端端部，因此大大減小了調(diào)平機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的管路連接，減小了壓力損失，調(diào)平機(jī)構(gòu)的反應(yīng)速度更快，調(diào)節(jié)更靈敏。由于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置在調(diào)平機(jī)構(gòu)附近，因此無需考慮對(duì)其他系統(tǒng)的影響，結(jié)構(gòu)更加簡單，安裝也更加方便。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的高空平臺(tái)作業(yè)車的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的高空平臺(tái)作業(yè)車的工作斗調(diào)平系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了根據(jù)圖2的實(shí)施例的工作斗調(diào)平系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的高空平臺(tái)作業(yè)車的工作斗調(diào)平系統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)原理圖。

具體實(shí)施方式

下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1至圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種高空平臺(tái)作業(yè)車包括車架、回轉(zhuǎn)臺(tái)以及爬升架10，其中回轉(zhuǎn)臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架上，爬升架10可升降地設(shè)置在回轉(zhuǎn)臺(tái)上。爬升架10可以為梯架或者臂架。