[實用新型]汽車車輪檢測機氣體靜壓測頭機構

有效

• 申請號: 201220318137.8
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN202947699U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 邱新橋;李云夢
• 申請（專利權）人: 湖北汽車工業學院
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

1.汽車車輪檢測機氣體靜壓測頭機構，包括測桿，測頭，其特征在于：測頭呈圓球形狀，測頭通過連接在測桿上的氣體靜壓支撐機構支撐；所述氣體靜壓支撐機構的結構為：包容件連接在測桿上，包容件上設有測頭的支撐球面，支撐球面與測頭之間留有一定的間隙，包容件上設有通氣孔，支撐球面上設有多個對稱設置的節流小孔，節流小孔與通氣孔連通；當氣體從包容件上的通氣孔流入，經節流小孔進入測頭與支撐球面之間的間隙，形成具有一定的剛度及承載能力的氣膜，此時測頭能在支撐球面上萬向旋轉。

2.根據權利要求1所述的汽車車輪檢測機氣體靜壓測頭機構，其特征在于所述包容件的一種結構：第一連接板（11）、第二連接板（12）通過第一螺栓（7）、第二螺栓（8）及第一定位銷（9）、第二定位銷（10）對稱固定在測桿（5）上，第一連接板（11）、第二連接板（12）構成包容件；第一連接板（11）及第二連接板（12）的頭部設有球窩，兩個球窩構成測頭的支撐球面，第一連接板（11）及第二連接板（12）設有通氣孔（16），第一連接板（11）的球窩及第二連接板（12）的球窩表面上設有多個對稱設置的節流小孔（15），節流小孔與通氣孔（16）連通。

3.?根據權利要求2所述的汽車車輪檢測機氣體靜壓測頭機構，其特征在于：所述第一連接板（11）及第二連接板（12）上的球窩表面上分別設有四個對稱設置的節流小孔（15），第一連接板（11）及第二連接板（12）上分別設有兩個通氣孔（16），每個通氣孔與兩個節流小孔連通。