[實用新型]一種汽車雙載體三元催化器有效
| 申請號: | 201220317625.7 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN202789030U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 王杰;楊安志;金吉剛;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/28 | 分類號: | F01N3/28 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 載體 三元 催化 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車技術領域,涉及一種汽車雙載體三元催化器。?
背景技術
三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學反應,其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以凈化。三元催化器使用時間長后會被堵,由于廢氣不能較好的排放而出現打不著火等情況,嚴重影響汽車的性能。?
本公司曾在專利(CN?201763422?U)中公開了一種三元催化器,它包括一個內部為空腔的殼體,殼體上具有氣流進口和氣流出口,殼體內具有帶催化劑涂層的前載體和后載體,分別靠近進氣口和出氣口,該三元催化器具有減少汽車冷啟動時載體達到起燃溫度的時間,而且還能提高催化效率,但是由于廢氣氣流的沖力,前載體會逐步的靠近后載體,直至前后載體相互抵靠,造成三元催化器被壓增加,嚴重的還會導致三元催化器被堵,影響了汽車的排放性、動力性和經濟性。?
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題,提供一種汽車雙載體三元催化器,本實用新型所要解決的技術問題是防止前后載體貼靠而造成三元催化器被壓升高。?
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車雙載體三元催化器,汽車雙載體三元催化器包括殼體,所述的殼體內設有前載體和后載體,其特征在于,本催化器包括一個設置在前載體和后載體之間且能將前載體和后載體隔開的隔離結構。?
本實用新型的工作原理是:可以加快催化劑的起熱時間的雙載體三元催化器,其前載體和后載體之間存在一定的間隙,為防止氣流將兩個載體之間的間隙縮小,在前載體和后載體之間設置一個隔離結構,以保證載體之間的間隔,防止三元催化器被壓升高而影響汽車性能。?
在上述的一種汽車雙載體三元催化器中,所述殼體的內表面設有套在前載體上的襯墊一和套在后載體上的襯墊二,所述的隔離結構包括一個擋環,所述的擋環設置在襯墊一和襯墊二之間。不需要改變原有的零部件,在前載體和后載體之間設置一個擋環,易于實現且成本低。?
在上述的一種汽車雙載體三元催化器中,所述的擋環抵靠在殼體內表面,所述的擋環的徑向厚度大于襯墊一和襯墊二的厚度。在不影響排氣順暢的前提下,確保前載體不被廢氣氣流推動。?
在上述的一種汽車雙載體三元催化器中,所述的擋環的徑向厚度比襯墊一和襯墊二的厚度大6~8mm,所述擋環的高度比前載體和后載體之間的預設間隙大2~3mm。為了不影響排氣順暢,擋環的徑向厚度不能太大;由于擋環被氣流推壓后會有一定量的收縮,擋環的高度略大于預設值以抵消其收縮量。?
在上述的一種汽車雙載體三元催化器中,作為另一種技術方案,所述的隔離結構包括一個襯墊,所述襯墊的中部設有一個凸沿,所述的前載體和后載體分別設在凸沿的兩端。凸沿將襯墊分?隔為兩部分,不但減少了零部件的個數,而且還易于裝配。?
在上述的一種汽車雙載體三元催化器中,所述凸沿的高度為6~8mm,所述凸沿的厚度比前載體和后載體之間的預設間隙大2~3mm。?
與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:?
1、前載體和后載體之間設置的隔離結構可以防止前載體和后載體貼合而導致的排氣背壓增加、發動機性能減低等不良狀況。?
2、擋環和凸沿的存在可以簡化封裝程序,前后塊載體同時一起封裝,節省了工時、降低了生產成本。?
附圖說明
圖1是本汽車雙載體三元催化器的結構示意圖。?
圖2是圖1中A-A視圖。?
圖3是圖2中B-B視圖。?
圖4是本汽車雙載體三元催化器的另一種結構示意圖。?
圖中,1、殼體;21、前載體;22、后載體;3、擋環;4、襯墊;41、襯墊一;42、襯墊二;43、凸沿。?
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。?
本汽車雙載體三元催化器設置于汽車消聲器內,用于凈化尾氣,本裝置中利用了一個隔離結構將前載體和后載體分開,避免了前后載體貼靠造成三元催化器被壓升高而影響汽車的性能。?
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