[實(shí)用新型]用于集裝箱吊具的導(dǎo)板驅(qū)動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220316273.3 | 申請日： | 2012-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN202687797U | 公開（公告）日： | 2013-01-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王戰(zhàn);李波 | 申請（專利權(quán)）人： | 派克漢尼汾工業(yè)液壓技術(shù)（上海）有限公司 |
| 主分類號： | B66C13/00 | 分類號： | B66C13/00;F15B11/02 |
| 代理公司： | 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128 | 代理人： | 嚴(yán)新德 |
| 地址： | 201799 上海市青浦區(qū)*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 集裝箱 導(dǎo)板 驅(qū)動 裝置 | ||
1.一種用于集裝箱吊具的導(dǎo)板驅(qū)動裝置，包括一個(gè)電機(jī)、一個(gè)雙向液壓泵、一個(gè)液壓馬達(dá)、一個(gè)熱油梭閥、一個(gè)左側(cè)溢流閥、一個(gè)右側(cè)溢流閥、一個(gè)左側(cè)吸油單向閥、一個(gè)右側(cè)吸油單向閥、一個(gè)左側(cè)平衡閥、一個(gè)右側(cè)平衡閥、一個(gè)左側(cè)壓力開關(guān)和一個(gè)右側(cè)壓力開關(guān)，所述的雙向液壓泵具有一個(gè)左側(cè)液壓口和一個(gè)右側(cè)液壓口，所述的液壓馬達(dá)具有一個(gè)左側(cè)油口和一個(gè)右側(cè)油口，所述的熱油梭閥具有一個(gè)左側(cè)進(jìn)油口、一個(gè)右側(cè)進(jìn)油口和一個(gè)低壓油出口，所述的左側(cè)平衡閥具有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口和一個(gè)控制口，所述的右側(cè)平衡閥具有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)出油口和一個(gè)控制口，所述的左側(cè)壓力開關(guān)和右側(cè)壓力開關(guān)各自具有一個(gè)信號輸出端，其特征在于：所述的電機(jī)的輸出軸與所述的雙向液壓泵的輸入軸連接，雙向液壓泵的左側(cè)液壓口與所述的左側(cè)吸油單向閥的出油口連接，左側(cè)吸油單向閥的進(jìn)油口與一個(gè)封閉式油箱連接，雙向液壓泵的右側(cè)液壓口與所述的右側(cè)吸油單向閥的出油口連接，右側(cè)吸油單向閥的進(jìn)油口與所述的封閉式油箱連接，左側(cè)吸油單向閥的出油口與所述的左側(cè)溢流閥的進(jìn)油口連接，左側(cè)溢流閥的出油口與所述的封閉式油箱連接，右側(cè)吸油單向閥的出油口與所述的右側(cè)溢流閥的進(jìn)油口連接，右側(cè)溢流閥的出油口與所述的封閉式油箱連接，左側(cè)吸油單向閥的出油口與所述的熱油梭閥的左側(cè)進(jìn)油口連接，右側(cè)吸油單向閥的出油口與熱油梭閥的右側(cè)進(jìn)油口連接，熱油梭閥的低壓油出口與所述的封閉式油箱連接，左側(cè)吸油單向閥的出油口與所述的左側(cè)平衡閥的進(jìn)油口連接，左側(cè)平衡閥的出油口與所述的液壓馬達(dá)的左側(cè)油口連接，左側(cè)平衡閥的控制口與右側(cè)吸油單向閥的出油口連接，右側(cè)吸油單向閥的出油口與所述的右側(cè)平衡閥的進(jìn)油口連接，右側(cè)平衡閥的出油口與液壓馬達(dá)的右側(cè)油口連接，右側(cè)平衡閥的控制口與左側(cè)吸油單向閥的出油口連接，左側(cè)吸油單向閥的出油口與所述的左側(cè)壓力開關(guān)連接，右側(cè)吸油單向閥的出油口與所述的右側(cè)壓力開關(guān)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱吊具的導(dǎo)板驅(qū)動裝置，其特征在于：所述的電機(jī)是雙向電機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱吊具的導(dǎo)板驅(qū)動裝置，其特征在于：電機(jī)的殼體與封閉式油箱的箱體固定連接，雙向液壓泵的泵體與封閉式油箱的箱體固定連接，熱油梭閥的閥體、左側(cè)溢流閥的閥體、右側(cè)溢流閥的閥體、左側(cè)吸油單向閥的閥體、右側(cè)吸油單向閥的閥體、左側(cè)平衡閥的閥體、右側(cè)平衡閥的閥體、左側(cè)壓力開關(guān)和右側(cè)壓力開關(guān)均設(shè)置在一個(gè)封裝體中，所述的封裝體與封閉式油箱的箱體固定連接，液壓馬達(dá)的殼體與封裝體固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱吊具的導(dǎo)板驅(qū)動裝置，其特征在于：液壓馬達(dá)的輸出軸通過一個(gè)減速箱與一個(gè)吊具導(dǎo)板連接，所述的減速箱和吊具導(dǎo)板設(shè)置在一個(gè)吊具中。
5.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱吊具的導(dǎo)板驅(qū)動裝置，其特征在于：左側(cè)壓力開關(guān)和右側(cè)壓力開關(guān)的信號輸出端各自通過導(dǎo)線連接到一個(gè)控制器，所述的控制器通過控制線與電機(jī)的控制端連接。
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