[實用新型]一種起重機起升機構

有效

• 申請號: 201220315615.X
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202848895U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 周繼紅;閆少泉;倪華英
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: B66C13/06
• 分類號: B66C13/06;B66D1/26
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 楊耀田

技術領域

本實用新型涉及起重機，特別涉及一種起重機的起升機構。

背景技術

鋼廠成品庫需要具有多用途吊具的起重機對成品轉運，碼頭、港口集裝箱起重機需要對集裝箱轉運。通常，這類起重機的運行速度很高，在運行過程中吊具會產生搖擺，影響起重機的工作效率。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺點，提供一種起重機起升機構，解決現有運行速度很高的起重機，其起升機構的吊具易產生搖擺，影響起重機工作效率的問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的。

一種起重機起升機構，其特征在于；所述起升機構由兩個雙聯卷筒、四組導向滑輪組、兩個平衡臂、四個動滑輪組、吊具上架和四根鋼絲繩組成，兩個所述雙聯卷筒、兩個所述平衡臂通過四根所述鋼絲繩和所述導向滑輪組、四個所述動滑輪組聯接在一起；四根所述鋼絲繩，每根鋼絲繩一端固定在對應的雙聯卷筒上，另一端依次繞過動滑輪組、導向滑輪組、動滑輪組后與平衡臂相聯。

兩個所述雙聯卷筒的第一雙聯卷筒和第二雙聯卷筒的軸線共線。

四組所述導向滑輪組的第一導向滑輪組由第一組1號滑輪和第一組2號滑輪組成，第二導向滑輪組由第二組1號滑輪和第二組2號滑輪組成，第三導向滑輪組由第三組1號滑輪和第三組2號滑輪組成，第四導向滑輪組由第四組1號滑輪和第四組2號滑輪組成，所述第一組1號滑輪、第二組1號滑輪、第三組1號滑輪、第四組1號滑輪軸線共面且垂直于卷筒軸線，所述第一組1號滑輪、第二組1號滑輪軸線共線，所述第三組1號滑輪、第四組1號滑輪軸線共線，所述第一組2號滑輪、第二組2號滑輪、第三組2號滑輪、第四組2號滑輪軸線共面且平行于卷筒軸線，第一組2號滑輪、第四組2號滑輪軸線共線，第二組2號滑輪、第三組2號滑輪軸線共線，所述第一組1號滑輪、第二組1號滑輪、第三組1號滑輪、第四組1號滑輪軸線與第一組2號滑輪、第二組2號滑輪、第三組2號滑輪、第四組2號滑輪軸線具有高度差以保證鋼絲繩能同時與滑輪的繩槽直徑相切。

四個所述動滑輪組對稱布置在所述吊具上架四邊，四個所述滑輪組的第一動滑輪組由第一組1號動滑輪和第一組2號動滑輪組成，第二動滑輪組由第二組1號動滑輪和第二組2號動滑輪組成，第三動滑輪組由第三組1號動滑輪和第三組2號動滑輪組成，第四動滑輪組由第四組1號動滑輪和第四組2號動滑輪組成，所述第一組1號動滑輪和第一組2號動滑輪與所述第二組1號動滑輪和第二組2號動滑輪軸線共線且平行于小車運行方向，所述第三組1號動滑輪和第三組2號動滑輪與第四組1號動滑輪和所述第四組2號動滑輪軸線共線且平行于大車運行方向。

兩個所述平衡臂的第一平衡臂、第二平衡臂對稱于所述雙聯卷筒中心線、布置在小車架上，所述第一平衡臂位于所述第一組1號動滑輪和第一組2號動滑輪正上方，所述第二平衡臂位于所述第二組1號動滑輪和第二組2號動滑輪正上方，所述第一雙聯卷筒位于第三組1號動滑輪和第三組2號動滑輪正上方，所述第二雙聯卷筒位于所述第四組1號動滑輪和所述第四組2號動滑輪正上方。

四根所述鋼絲繩的第一根鋼絲繩的一端固定在所述第一雙聯卷筒上，另一端從第一雙聯卷筒繞出，首先繞過所述動滑輪組第三組1號動滑輪，然后依次繞過所述導向滑輪組第一組2號滑輪、第一組1號滑輪，再向下繞過所述動滑輪組第一組2號動滑輪，之后向上與所述第一平衡臂聯接。

四根所述鋼絲繩的第二根鋼絲繩的一端固定在所述第一雙聯卷筒上，另一端從第一雙聯卷筒繞出，首先繞過所述動滑輪組第三組2號動滑輪，然后依次繞過所述導向滑輪組第二組2號滑輪、第二組1號滑輪，再向下繞過所述動滑輪組第二組2號動滑輪，之后向上與所述第二平衡臂聯接。

四根所述鋼絲繩的第四根鋼絲繩的一端固定在所述第二雙聯卷筒上，另一端從第二雙聯卷筒繞出，首先繞過所述動滑輪組第四組1號動滑輪，然后依次繞過所述導向滑輪組第四組2號滑輪、第四組1號滑輪，再向下繞過所述動滑輪組第一組1號動滑輪，之后向上與所述第一平衡臂聯接。

四根所述鋼絲繩的第三根鋼絲繩的一端固定在所述第二雙聯卷筒上，另一端從第二雙聯卷筒繞出，首先繞過所述動滑輪組第四組2號動滑輪，然后依次繞過所述導向滑輪組第三組2號滑輪、第三組1號滑輪，再向下繞過所述動滑輪組第二組1號動滑輪，之后向上與所述第二平衡臂聯接。