[實用新型]一種起重機起升機構

有效

• 申請號: 201220315615.X
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202848895U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 周繼紅;閆少泉;倪華英
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: B66C13/06
• 分類號: B66C13/06;B66D1/26
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 楊耀田

1.一種起重機起升機構，其特征在于：所述起升機構由兩個雙聯卷筒、四組導向滑輪組、兩個平衡臂、四個動滑輪組、吊具上架和四根鋼絲繩組成，兩個所述雙聯卷筒、兩個所述平衡臂通過四根所述鋼絲繩和所述導向滑輪組、四個所述動滑輪組聯接在一起；四根所述鋼絲繩，每根鋼絲繩一端固定在對應的雙聯卷筒上，另一端依次繞過動滑輪組、導向滑輪組、動滑輪組后與平衡臂相聯。

2.根據權利要求1所述起重機起升機構，其特征在于：兩個所述雙聯卷筒的第一雙聯卷筒(11)和第二雙聯卷筒(12)的軸線共線。

3.根據權利要求1所述起重機起升機構，其特征在于：四組所述導向滑輪組的第一導向滑輪組由第一組1號滑輪(211)和第一組2號滑輪(212)組成，第二導向滑輪組由第二組1號滑輪(221)和第二組2號滑輪(222)組成，第三導向滑輪組由第三組1號滑輪(231)和第三組2號滑輪(232)組成，第四導向滑輪組由第四組1號滑輪(241)和第四組2號滑輪(242)組成，所述第一組1號滑輪(211)、第二組1號滑輪(221)、第三組1號滑輪(231)、第四組1號滑輪(241)軸線共面且垂直于卷筒軸線，所述第一組1號滑輪(211)、第二組1號滑輪(221)軸線共線，所述第三組1號滑輪(231)、第四組1號滑輪(241)軸線共線，所述第一組2號滑輪(212)、第二組2號滑輪(222)、第三組2號滑輪(232)、第四組2號滑輪(242)軸線共面且平行于卷筒軸線，第一組2號滑輪(212)、第四組2號滑輪(242)軸線共線，第二組2號滑輪(222)、第三組2號滑輪(232)軸線共線，所述第一組1號滑輪(211)、第二組1號滑輪(221)、第三組1號滑輪(231)、第四組1號滑輪(241)軸線與第一組2號滑輪(212)、第二組2號滑輪(222)、第三組2號滑輪(232)、第四組2號滑輪(242)軸線具有高度差以保證鋼絲繩能同時與滑輪的繩槽直徑相切。

4.根據權利要求1所述起重機起升機構，其特征在于：四個所述動滑輪組對稱布置在所述吊具上架(6)四邊，四個所述滑輪組的第一動滑輪組由第一組1號動滑輪(411)和第一組2號動滑輪(412)組成，第二動滑輪組由第二組1號動滑輪(421)和第二組2號動滑輪(422)組成，第三動滑輪組由第三組1號動滑輪(431)和第三組2號動滑輪(432)組成，第四動滑輪組由第四組1號動滑輪(441)和第四組2號動滑輪(442)組成，所述第一組1號動滑輪(411)和第一組2號動滑輪(412)與所述第二組1號動滑輪(421)和第二組2號動滑輪(422)軸線共線且平行于小車運行方向，所述第三組1號動滑輪(431)和第三組2號動滑輪(432)與第四組1號動滑輪(441)和所述第四組2號動滑輪(442)軸線共線且平行于大車運行方向。

5.根據權利要求1所述起重機起升機構，其特征在于：兩個所述平衡臂的第一平衡臂(31)、第二平衡臂(32)對稱于所述雙聯卷筒中心線、布置在小車架上，所述第一平衡臂(31)位于所述第一組1號動滑輪(411)和第一組2號動滑輪(412)正上方，所述第二平衡臂(32)位于所述第二組1號動滑輪(421)和第二組2號動滑輪(422)正上方，所述第一雙聯卷筒(11)位于第三組1號動滑輪(431)和第三組2號動滑輪(432)正上方，所述第二雙聯卷筒(12)位于所述第四組1號動滑輪(441)和第四組2號動滑輪(442)正上方。

6.根據權利要求1所述起重機起升機構，其特征在于：四根所述鋼絲繩的第一根鋼絲繩(51)的一端固定在所述第一雙聯卷筒(11)上，另一端從第一雙聯卷筒(11)繞出，首先繞過所述動滑輪組第三組1號動滑輪(431)，然后依次繞過所述導向滑輪組第一組2號滑輪(212)、第一組1號滑輪(211)，再向下繞過所述動滑輪組第一組2號動滑輪(412)，之后向上與所述第一平衡臂(31)聯接。

7.根據權利要求1所述起重機起升機構，其特征在于：四根所述鋼絲繩的第二根鋼絲繩(52)的一端固定在所述第一雙聯卷筒(11)上，另一端從第一雙聯卷筒(11)繞出，首先繞過所述動滑輪組第三組2號動滑輪(432)，然后依次繞過所述導向滑輪組第二組2號滑輪(222)、第二組1號滑輪(221)，再向下繞過所述動滑輪組第二組2號動滑輪(422)，之后向上與所述第二平衡臂(32)聯接。