[實用新型]車載硬盤減震裝置

有效

• 申請號: 201220314739.6
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202677845U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 施侃;羅剛
• 申請（專利權）人: 深圳市同為數碼科技股份有限公司
• 主分類號: G11B33/08
• 分類號: G11B33/08
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 李新林

1.一種車載硬盤減震裝置，其特征在于包括有：

一上支架（10），用于設置車載硬盤（40），其包括有一上支架底板（100），所述上支架底板（100）的四角處各自形成有一聯接耳片（101），所述聯接耳片（101）上形成有一螺絲孔（102）；

一下支架（20），其包括有一下支架底板（200），所述下支架底板（200）的四角處各自設置有一螺柱（201），所述螺柱（201）上形成有一螺絲孔（202）；

四螺柱（201）分別與四聯接耳片（101）位置相對應，相應的一聯接耳片（101）與一螺柱（201）通過一拉簧（50）進行聯接，使用第一螺絲（500）分別穿過所述拉簧（50）的兩端而各自螺合于所述聯接耳片（101）的螺絲孔（102）和所述螺柱（201）的螺絲孔（202），而使所述上支架（10）懸空設置于所述下支架（20）之上。

2.如權利要求1所述的車載硬盤減震裝置，其特征在于：所述上支架底板（100）相對的兩側邊（102）上各自形成有至少一自邊緣向內凹入的卡位（103），于每一卡位（103）之中卡設有一第一減震膠墊（60），所述第一減震膠墊（60）的上端凸出于所述上支架底板（100），車載硬盤（40）支承于所述第一減震膠墊（60）之上。

3.如權利要求2所述的車載硬盤減震裝置，其特征在于：使用第二螺絲（600）自所述第一減震膠墊（60）的下方穿過所述第一減震膠墊（60）而螺合于車載硬盤（40）的下表面處。

4.如權利要求1所述的車載硬盤減震裝置，其特征在于：所述車載硬盤減震裝置還包括有一底座（30），所述底座（30）包括有一底座底板（300），所述底座底板（300）相對的兩側邊處各自向上延伸而形成有一底座側板（301），所述底座底板（300）和二底座側板（301）圍成有一容置空間（302），所述下支架（20）收納于所述容置空間（302）中。

5.如權利要求4所述的車載硬盤減震裝置，其特征在于：所述下支架底板（200）相對的兩側邊處各自向上延伸而形成有一下支架側板（203），所述下支架底板（200）與所述底座底板（300）形成有間隔，二下支架側板（203）分別與二底座側板（301）相對且形成有間隔，使用第三螺絲（70）聯接所述下支架側板（203）和底座側板（301），而使所述下支架（20）懸空設置于所述底座（30）之內。

6.如權利要求5所述的車載硬盤減震裝置，其特征在于：所述下支架側板（203）與底座側板（301）之間設置有第二減震膠墊（80）。

7.如權利要求6所述的車載硬盤減震裝置，其特征在于：所述底座側板（301）上對應于第三螺絲（80）處各形成有一膠墊安裝位（303），于每一膠墊安裝位（303）上設置有一第二減震膠墊（80），所述第三螺絲（70）穿過相應的第二減震膠墊（80）。