[實用新型]人體協調性鍛煉單車

有效

• 申請號: 201220314460.8
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202682673U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 尹海燕;王洪臣;盧建強;歐陽伶柘;張敏
• 申請（專利權）人: 長春工程學院
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 孫國振

1.人體協調性鍛煉單車，包括傳統單車的車把，與車把相連的前輪叉，車座及車座撐桿，由腳踏板、主動鏈輪、從動鏈輪及兩個鏈輪間的鏈條組成的傳動機構；其特征是：前輪叉、車座撐桿、傳動機構都安裝在一個底座上，主動鏈輪、從動鏈輪及車座撐桿的下端通過水平軸承與底座相組合，車座位于主動鏈輪上方，車把位于從動鏈輪上方，與從動鏈輪固結在一起的鏈輪軸的兩端安裝上兩個相同指向的轉柄，兩個轉柄的自由端分別通過軸承與前輪叉的兩個叉臂相連接，在車把與車座的下方有根一端固結在前輪叉或車把撐桿上、另一端鉸接在車座撐桿上的拉桿，主動鏈輪與底座之間或鏈輪軸與底座上的軸套之間設電磁或機械摩擦阻尼裝置。

2.?根據權利要求1所述的人體協調性鍛煉單車，其特征是：車座撐桿和前輪叉之間的拉桿與車座撐桿之間的鉸軸為可拆解結構，拉桿為多節連接或套疊抽拉伸縮結構，以實現車把和車座疊向底座。

3.根據權利要求1或2所述的人體協調性鍛煉單車，其特征是：底座由縱向主梁，固定在主梁前端的前腳，與主梁后端鉸接的兩根游梁，游梁自由端的兩個后腳組成。

4.?根據權利要求1所述的人體協調性鍛煉單車，其特征是：轉柄上裝配從動鏈輪軸或與前輪叉間的軸承安裝孔為條形孔或開口槽，用于調整前輪叉在轉柄上的轉軸與從動鏈輪軸的距離。