[實(shí)用新型]起重機(jī)鋼絲繩的安裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220314021.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202643010U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何志勇;黃偉明;李國(guó)安;徐雪山;于錦軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東力特工程機(jī)械有限公司;中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程總公司 |
| 主分類號(hào): | B65H77/00 | 分類號(hào): | B65H77/00;B65H75/38;B65H75/48;B65H75/44 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 510735 廣東省廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 起重機(jī) 鋼絲繩 安裝 裝置 | ||
1.一種起重機(jī)鋼絲繩的安裝裝置,其特征在于:包括第一預(yù)緊卷筒(31)、第二預(yù)緊卷筒(32)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述第一預(yù)緊卷筒(31)和所述第二預(yù)緊卷筒(32)軸向并排設(shè)置、且所述第一預(yù)緊卷筒(31)和所述第二預(yù)緊卷筒(32)之間存在間隙,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第一預(yù)緊卷筒(31)和所述第二預(yù)緊卷筒(32)進(jìn)行同向同速同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝裝置,其特征在于:所述第一預(yù)緊卷筒(31)和所述第二預(yù)緊卷筒(32)圓周表面上分別設(shè)有螺旋溝槽;所述第一預(yù)緊卷筒(31)上的螺旋溝槽與所述第二預(yù)緊卷筒(32)上的螺旋溝槽相互平行,并沿軸向相互錯(cuò)開半個(gè)溝槽寬度的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝裝置,其特征在于:該安裝裝置還包括齒輪軸(33),所述齒輪軸(33)位于所述第一預(yù)緊卷筒(31)和所述第二預(yù)緊卷筒(32)之間、且所述齒輪軸(33)分別于所述第一預(yù)緊卷筒(31)和所述第二預(yù)緊卷筒(32)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)(41),所述液壓馬達(dá)(41)與所述齒輪軸(33)相連、且驅(qū)動(dòng)所述齒輪軸(33)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝裝置,其特征在于:該安裝裝置還包括預(yù)緊力檢驗(yàn)裝置(6),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括液壓比例控制閥,所述液壓比例控制閥與所述液壓馬達(dá)(41)相連;所述預(yù)緊力檢驗(yàn)裝置(6)包括測(cè)力滾軸、拉力傳感器,所述測(cè)力滾軸軸心兩端連接有所述拉力傳感器;所述拉力傳感器將鋼絲繩預(yù)緊力反饋至所述液壓比例控制閥,所述液壓比例控制閥自動(dòng)控制調(diào)節(jié)所述液壓馬達(dá)(41)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的安裝裝置,其特征在于:該安裝裝置還包括存繩滾筒(1),所述存繩滾筒(1)由滾筒心(11)、擋板(12)和馬達(dá)(13)組成,所述擋板(12)與所述滾筒心(11)為可拆式連接,所述馬達(dá)(13)與所述存繩滾筒(1)相連、且驅(qū)動(dòng)所述滾筒心(11)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝裝置,其特征在于:所述滾筒心(11)設(shè)有多個(gè)供與所述擋板(12)進(jìn)行匹配拼裝的裝配槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝裝置,其特征在于:所述擋板(12)由兩層環(huán)木拼裝組成。
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