[實用新型]一種摩托車發動機漲緊桿組件有效
| 申請號： | 201220307390.3 | 申請日： | 2012-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN202789114U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發明（設計）人： | 姜電波 | 申請（專利權）人： | 余姚市電波機械有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/00 | 分類號： | F02B77/00;F16H7/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315400 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 摩托車 發動機 漲緊桿 組件 | ||
1.一種摩托車發動機漲緊桿組件，包括漲緊桿、球罩、球座和鋼球；所述漲緊桿為中空圓筒形，漲緊桿下端內壁設置有圓形臺階，所述圓形臺階下方為球罩裝配孔，所述球罩包括下部圓筒形側壁A和上部帶有3個均勻分布的凹槽的頂部，所述球座包括中部圓筒形側壁B、上部帶有中心孔的頂部和下部圓形折邊；所述漲緊桿的球罩裝配孔內徑與球罩圓筒形側壁A外徑及其球座下部圓形折邊外徑相匹配，所述球罩設置在球罩裝配孔內、與其內壁為緊配合；球座下部圓形折邊在球罩與漲緊桿的圓形臺階之間，當球罩被緊固到球罩裝配孔內、球罩下端面與漲緊桿下端面齊平時，球座下部圓形折邊被夾緊；鋼球封裝在球罩和球座之間，鋼球可以在球罩和球座之間上、下活動，其特征在于：所述球座頂部的中心孔下端、與鋼球接觸處為圓弧形壓邊，所述圓弧形壓邊的形狀與鋼球球面之間完全吻合；所述漲緊桿為復合層結構，包括低碳合金鋼基體層和表面滲碳復合層；所述球罩和球座為復合層結構，各包括低碳鋼基體層A、B和表面滲氮復合層A、B。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機漲緊桿組件，其特征在于：所述漲緊桿復合層結構表面滲碳復合層的厚度為0.1-0.3mm；所述球罩和球座復合層結構表面滲氮復合層A、B的厚度為0.008-0.020mm。
3.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機漲緊桿組件，其特征在于：所述鋼球在球罩和球座之間上、下活動的距離(S)為0.8-1.2mm。
4.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機漲緊桿組件，其特征在于：所述漲緊桿的長度(L)為59mm。?
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