[實用新型]一種軌道用鋼輪結構有效
| 申請號： | 201220306766.9 | 申請日： | 2012-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN202782472U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發明（設計）人： | 劉廣征;雷強順;李明華;盧進軍;袁芬;湯治偉;汪國勝;黃郁馨;孟艷;王亞軍 | 申請（專利權）人： | 中國北方車輛研究所 |
| 主分類號： | B60B17/00 | 分類號： | B60B17/00;B61F7/00 |
| 代理公司： | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人： | 劉東升 |
| 地址： | 102202*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 鋼輪 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種軌道用鋼輪結構，其特征在于：包括鋼輪主體(1)、側擋圈(3)、調整墊圈(2)和螺栓(4)，鋼輪主體(1)通過軸承與車軸連接；側擋圈位于鋼輪主體靠近車體內側的一端，鋼輪主體(1)、調整墊圈(2)和側擋圈(3)依次通過螺栓(4)連接緊固在一起。
2.根據權利要求1所述的一種軌道用鋼輪結構，其特征在于：所述鋼輪主體(1)外表面為圓柱形。
3.根據權利要求1所述的一種軌道用鋼輪結構，其特征在于：所述側擋圈(3)直徑比鋼輪主體(1)的直徑大。
4.根據權利要求1所述的一種軌道用鋼輪結構，其特征在于：所述側擋圈(3)在靠近鋼輪主體的一側采用倒角結構。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種軌道用鋼輪結構，其特征在于：調整墊圈(2)的個數根據軌道軌距的大小確定，當軌道軌距發生變化時，通過增加或減少調整墊圈(2)的數量改變左鋼輪側擋圈與右鋼輪側擋圈之間的距離。
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