[實用新型]一種高速鐵路原位制梁預制鋼筋整體吊裝入模裝置

有效

• 申請號: 201220304408.4
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN202658529U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 程維國;汪建剛;撒英群;于軍;李明;陳秀花;方宇順;孟志華;羅利瓊
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團機電設備安裝有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種高速鐵路原位制梁預制鋼筋整體吊裝入模裝置，它包括前吊裝走行系統（1）、預制鋼筋吊裝模（2）和后吊裝走行系統（5），其特征在于：所述的前吊裝走行系統（1）包括內藏式前走行軌道（6）、前走行機構（7）、前吊裝支撐框架（8）和前吊裝起重裝置（9），所述的內藏式前走行軌道（6）有兩個，內藏于移動模架外側模板下方的兩側成型主梁（13）頂部與墩頂牛腿（18）上，所述的內藏式前走行機構（7）安裝在前吊裝支撐框架（8）底部，所述的前吊裝起重裝置（9）安裝在所述的前吊裝支撐框架（8）頂部；所述的預制鋼筋吊裝模（2）包括橫向吊裝桿（10）和縱向吊裝桿（11），橫向吊裝桿（10）和縱向吊裝桿（11）均勻布置吊點；所述的后吊裝走行系統（5）包括后走行軌道（14）、后走行機構（15）、后吊裝支撐框架（16）和后吊裝起重裝置（17），所述的后走行軌道（14）有兩個，安裝在現澆梁（4）上，分別處于預制箱梁鋼筋（3）底部兩側正下方。

2.根據權利要求1所述的一種高速鐵路原位制梁預制鋼筋整體吊裝入模裝置，其特征在于：所述橫向吊裝桿（10）有32根，按照1m縱向間距布置在縱向吊裝桿（11）上焊接。

3.根據權利要求1所述的一種高速鐵路原位制梁預制鋼筋整體吊裝入模裝置，其特征在于：所述縱向吊裝桿（11）有2根，兩根縱向吊裝桿（11）中心間距為預制箱梁鋼筋（3）底部橫向尺寸。