[實用新型]汽車空調釋放高濃度負離子裝置

有效

• 申請號: 201220302121.8
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN203046824U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 范國良;范雪玲;徐廷潔
• 申請（專利權）人: 范國良;范雪玲;徐廷潔
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;A61L9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型涉及一種汽車空調釋放負離子技術?

技術背景??隨著經濟發展，人們生活水平提高，汽車已逐漸進入千家萬戶家庭，然而，當人們為購置到一輛新車而高興時，卻忽略了汽車內的環境污染。據資料報導，一輛新車，汽車內的有害物質高達20余種：甲醛和乙苯含量，在幾個月后才逐漸減少，頂篷、座椅、底墊釋放的有害物質最多，頂篷排出苯和苯乙烯，座椅排出甲醛，底墊排出甲苯、苯乙烯和二甲苯，還有僅表盤排出的苯乙烯和二甲苯等有害物質。車輛使用一年，按年度行駛2萬公里計，車內細菌、病毒、煙塵、化學污染等有害物質高達百種以上。根據一份對9種車型38輛新車進行車內有害物質檢測實驗報告表明，甲醛和苯、甲苯、二甲苯致癌物質超過國際標準至少五倍以上。為此，人們都在設法減少車內空氣污染，提高車內環境空氣質量。?

科學研究和人們親身體驗證實，負離子對改進空氣質量、凈化空氣、促進人們身體健康非常有益，采用負離子技術制成的空氣凈化器凈化空氣是一種有效方法。日本賽路美(SERUMI)醫療所株式會社利用2006年的專利技術(專利號369490)，推出賽路美(SERUMI)MIS-07型車用空氣負離子發生器，作為空氣凈化器，置于車內使用，該儀器曾在2010年上海世博會展出。日本松下電器公司推出了利用“電暈放電法”產生負離子的小型負離子空氣凈化器，北京金潔都科技開發公司推出第三代蘭極光車用金屬空氣凈化器，都是插入車內點煙孔中使用。據報導，目前，歐、美、日本還風行一種蘭極光KINGJADER活氧/負離子車用空氣凈化器。采用“電暈放電”制成的小型負離子發生器或空氣清新器，由于是采用高壓放電“電離”空氣產生負離子，不可避免會伴隨產生臭氧，盡管釋放負離子的濃度高，但由于技術條件限制，負離子產生量少。日本賽路美醫療器株式會社的MIS-07型車用負離子發生器，采用了負離子功能材料釋放負離子，是一種利用天然礦物產生負離子的好方法，具有不產生臭氧，經濟、釋放負離子濃度高的優點，但仍需采用高電壓，且設備復雜，同時作為一種空氣凈化器，還需另置車內，占用車內空間。?

近期，本實用專利申請人提出了利用負離子功能材料產生高濃度負離子的方法，已申請發明專利(申請號200710195423.3)。本項實用新型是在上述申請的發明專利工作原理基礎上，結合車用空調系統的特點提出的，可用于車內釋放高濃度負離子。?

發明內容??本實用新型提供一種汽車空調釋放高濃度負離子裝置，能夠簡單、經濟、有效地實現汽車空調釋放高濃度負離子，以凈化車內空氣，改善車內環境空氣質量，促進人體健康，絕不會產生臭氧，避免了采用“電暈放電”法產生負離子的小型負離子發生器放置在汽車內凈化空氣會伴隨產生臭氧，對人體不利，以及雖然產生的負離子濃度高，但產生的負離子量很少的問題；解決了利用日本專利技術采用負離子功能材料制成的車用負離子發生器，仍需采用高壓電且設備復雜、占用車內空間問題。?

本實用新型高濃度負離子產生裝置由汽車空調支風道殼體、負離子功能材料、負離子功能材料載體、前蓋板、后蓋板、送氣管(主風道供氣管)、導風板和導風板的支持殼體等組成。支風道殼體與前蓋板和后蓋密封連接，構成一個封閉的腔體，負離子功能材料涂覆在腔體內表面產生負離子，從而構成由空調支風道殼體封閉內腔表面涂覆負離子功能材料形成的一個產生負離子、積累負離子的封閉的高濃度負離子產生室，載體內外表面涂覆負離子功能材料，置于高濃度負離子產生室?內，把封閉的負離子產生室分隔成多個負離子產生室，多個負離子產生室串接在一起，從而延長負離子產生室長度，延長了空調空氣在負離子產生室中的停留時間，增加了負離子產生量。為了使汽車空調吹送到車內的空調空氣達到并超過世界衛生組織(WHO)認定的清新空氣中所含負離子濃度(1000～1500個/cm³)水平，串接后的負離子產生室總長度至少應在100mm范圍以上。當支風道長度足夠長(長于100～200mm)，負離子產生室內可以不另放上述載體。為了增加經導風板吹送到車內空調空氣中的負離子濃度，與高濃度負離子產生室連接的導風板的支持殼體內表面和導風板表面，也可涂覆負離子功能材料。?