[實用新型]鉸鏈組件和車輛

有效

• 申請號: 201220300081.3
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202706738U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 伊斯坎德爾·法魯克;斯里尼瓦?！ろ樳_拉拉簡;埃德加·愛德華·多納伯迪安;格雷格·B·辛恩
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: E05D3/12
• 分類號: E05D3/12;E05D5/12;E05D5/00;B60R21/38
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種被配置用于將車輛的發動機罩樞轉地連接至車輛的主體結構的鉸鏈組件，其中，所述發動機罩和所述主體結構限定安裝界面，所述鉸鏈組件通過所述安裝界面連接在所述發動機罩和所述主體結構之間，所述鉸鏈組件包括：

第一鉸鏈構件，具有被配置用于在所述安裝界面中的第一安裝界面處連接至所述車輛的第一端部；

第二鉸鏈構件，具有被配置用于在所述安裝界面中的第二安裝界面處連接至所述車輛的第一端部；以及

第三鉸鏈構件，具有樞轉地連接至所述第一鉸鏈構件的第二端部來允許它們之間繞第一樞轉軸的樞轉的第一端部以及具有樞轉地連接至所述第二鉸鏈構件的第二端部來允許它們之間繞第二樞轉軸的樞轉的第二端部，其中，在所述第二鉸鏈構件和所述第三鉸鏈構件之間設置可拆連接，所述可拆連接用于將第二鉸鏈構件連接至所述第三鉸鏈構件，以禁止它們之間繞所述第二樞轉軸的樞轉活動，直到對至少一個鉸鏈構件施加足夠的力來使所述第二鉸鏈構件在所述可拆連接處與所述第三鉸鏈構件分離，從而允許所述第二鉸鏈構件和所述第三鉸鏈構件之間繞所述第二樞轉軸的樞轉。

2.根據權利要求1所述的鉸鏈組件，其中：

所述第二鉸鏈構件具有位于其中的孔，用于使所述第二鉸鏈構件通過穿過所述孔延伸的緊固件而固定于所述安裝界面中的第二安裝界面；

當所述第二鉸鏈構件和所述第三鉸鏈構件通過所述可拆連接相互連接時，所述第三鉸鏈構件具有位于其中且與所述第二鉸鏈構件的孔對齊的孔；

所述第二鉸鏈構件的孔的結構使得所述緊固件的尾端穿過其中并且禁止所述緊固件的頭部穿過其中；并且

所述第三鉸鏈構件的孔的結構使得所述緊固件的尾端和頭部均穿過其中。

3.根據權利要求1所述的鉸鏈組件，其中：

所述安裝界面中的第一安裝界面位于所述車輛的所述發動機罩上；并且

所述安裝界面中的第二安裝界面位于所述車輛的所述主體結構上。

4.根據權利要求1所述的鉸鏈組件，其中：

所述安裝界面中的第一安裝界面位于所述車輛的所述主體結構上；并且

所述安裝界面中的第二安裝界面位于所述車輛的所述發動機罩上。

5.根據權利要求1所述的鉸鏈組件，其中，所述第二鉸鏈構件的頂面基本上平行于所述第三鉸鏈構件的底面延伸，同時所述第二鉸鏈構件和所述第三鉸鏈構件通過設置在它們之間的可拆連接而相互連接在一起。

6.根據權利要求5所述的鉸鏈組件，其中：

所述第二鉸鏈構件具有位于其中的孔，用于使所述第二鉸鏈構件通過穿過所述孔延伸的緊固件而固定于所述安裝界面中的第二安裝界面；

當所述第二鉸鏈構件和所述第三鉸鏈構件通過所述可拆連接相互連接時，所述第三鉸鏈構件具有位于其中且與所述第二鉸鏈構件的孔對齊的孔；

所述第二鉸鏈構件的孔的結構使得所述緊固件的尾端穿過其中并且禁止所述緊固件的頭部穿過其中；并且

所述第三鉸鏈構件的孔的結構使得所述緊固件的尾端和頭部均穿過其中。