[實用新型]汽車用壓電式低能耗寬頻警示裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220299221.X | 申請日: | 2012-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN202856970U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王平;李紅元;吳逸飛 | 申請(專利權(quán))人: | 漢得利(常州)電子有限公司 |
| 主分類號: | H04R17/02 | 分類號: | H04R17/02;H04R7/00 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人: | 何學(xué)成 |
| 地址: | 213022 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 壓電 能耗 寬頻 警示 裝置 | ||
1.汽車用壓電式低能耗寬頻警示裝置,其包括上端面開口,下端面設(shè)有傳聲孔的殼體,殼體內(nèi)部為安裝腔,其特征在于:所述殼體安裝腔中固定設(shè)置有振動基板,振動基板的上端面設(shè)置有復(fù)合壓電片,下端面設(shè)置有振動薄膜,所述振動基板與復(fù)合壓電片構(gòu)成振動基源,振動薄膜與振動基板構(gòu)成傳聲源,在殼體上端面的開口安裝有線路板,在殼體安裝腔內(nèi)設(shè)置有柔性線路板,線路板與柔性線路板電連接,柔性線路板與復(fù)合壓電片電連接。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用壓電式低能耗寬頻警示裝置,其特征在于:所述復(fù)合壓電片至少包括第一陶瓷薄膜,疊加在第一陶瓷薄膜上的第二陶瓷薄膜,疊加在第二陶瓷薄膜上的第三陶瓷薄膜;所述第一陶瓷薄膜下方設(shè)置有第一銀鈀電極層,第一陶瓷薄膜、第二陶瓷薄膜之間設(shè)有第二銀鈀電極層,第二陶瓷薄膜、第三陶瓷薄膜之間設(shè)有第三銀鈀電極層,第三陶瓷薄膜上方設(shè)置有第四銀鈀電極層;第一陶瓷薄膜、第二陶瓷薄膜上開設(shè)有第一通孔,該第一通孔內(nèi)設(shè)置有第一銀鈀導(dǎo)電柱,第一銀鈀導(dǎo)電柱將第一銀鈀電極層與第三銀鈀電極層連接,第二陶瓷薄膜、第三陶瓷薄膜上開設(shè)有第二通孔,該第二通孔內(nèi)設(shè)置有第二銀鈀導(dǎo)電柱,第二銀鈀導(dǎo)電柱將第二銀鈀電極層與第四銀鈀電極層連接。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用壓電式低能耗寬頻警示裝置,其特征在于:上述陶瓷薄膜為陶瓷漿料流延成型厚度在15μm~20μm的膜帶制作而成,所述振動基板為0.15mm~0.25mm厚的彈簧鋼板。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用壓電式低能耗寬頻警示裝置,其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)置有盆架,所述振動基板固定設(shè)置在盆架上。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用壓電式低能耗寬頻警示裝置,其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)置有上蓋板,上蓋板位于復(fù)合壓電片的上方,上蓋板與復(fù)合壓電片之間留有空間,上蓋板的下端面設(shè)置有向下的彎折端,上蓋板的彎?折端固定設(shè)置在盆架上。?
6.根據(jù)權(quán)利要求1—5中任一項所述的汽車用壓電式低能耗寬頻警示裝置,其特征在于:所述振動薄膜為采用耐高溫的PEI材料制成的薄膜。?
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用壓電式低能耗寬頻警示裝置,其特征在于:所述第一通孔、第二通孔為0.15mm~0.25mm的通孔。?
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