[實用新型]用于客車塞拉門的同步裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220298718.X | 申請日： | 2012-06-25 |
| 公開（公告）號： | CN202596408U | 公開（公告）日： | 2012-12-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 童海波;徐小朋 | 申請（專利權(quán)）人： | 愛威機電（南京）有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/00 | 分類號： | E05F15/00;E05F15/14;E05D13/00;E05D15/06 |
| 代理公司： | 北京國林貿(mào)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11001 | 代理人： | 刁玉生 |
| 地址： | 211800 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 客車 拉門 同步 裝置 | ||
1.一種用于客車塞拉門的同步裝置，包括與客車體固定安裝的軌道箱、安裝在該軌道箱內(nèi)的塞拉驅(qū)動小車，其特征在于：所述軌道箱的左右兩個側(cè)板下部相對設(shè)置兩條塞拉導(dǎo)軌，所述軌道箱的中部設(shè)置一條控制車門動作順序的引導(dǎo)滑軌；所述塞拉驅(qū)動小車的塞拉車體由左右兩個車體端板、一個頂部橫梁、至少一個底部導(dǎo)杠構(gòu)成；每個車體端板下部設(shè)置至少兩個車輪，該車輪安裝到所述塞拉導(dǎo)軌內(nèi)；所述塞拉車體的上部設(shè)置一個塞拉主動軸，所述塞拉主動軸左端延伸出左車體端板，所述塞拉主動軸左端安裝一個左曲柄，該左曲柄另一端鉸接一個左連桿，所述左連桿的另一端通過左銷軸安裝在所述軌道箱的左側(cè)板后部；所述塞拉主動軸右端延伸出右車體端板，所述塞拉主動軸右端安裝一個右曲柄，該右曲柄另一端鉸接一個右連桿，所述右連桿的另一端通過右銷軸安裝在所述軌道箱的右側(cè)板后部；所述的底部導(dǎo)杠上套裝攜門架，所述攜門架頂部通過一個滑輥機構(gòu)與所述引導(dǎo)滑軌連接；所述塞拉主動軸上設(shè)置動力輸入齒輪；所述攜門架通過門體連接板與一個客車門板連接；所述塞拉驅(qū)動小車的左車體端板底部設(shè)置一個立軸驅(qū)動板，該立軸驅(qū)動板上設(shè)置驅(qū)動槽；在所述軌道箱下方有一個與客車體安裝的同步立軸，所述同步立軸上部固定上擺臂，該同步立軸下部固定下擺臂，所述上擺臂頭部設(shè)置一個上輥輪，該上輥輪安裝到所述驅(qū)動槽內(nèi)；所述客車門板下部設(shè)置一條水平滑道，所述下擺臂頭部設(shè)置一個下輥輪，該下輥輪安裝到所述水平滑道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于客車塞拉門的同步裝置，其特征在于，所述左曲柄、左連桿設(shè)置在所述軌道箱的左側(cè)板與所述塞拉驅(qū)動小車的左車體端板之間；所述右曲柄、右連桿設(shè)置在所述軌道箱的右側(cè)板與所述塞拉驅(qū)動小車的右車體端板之間。
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