[實用新型]農用多功能自卸掛車

有效

• 申請號: 201220296685.5
• 申請日: 2012-06-22
• 公開（公告）號: CN202669574U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 張煒;葛樹秋;宋國原
• 申請（專利權）人: 烏魯木齊億能達機械制造有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P1/16;B60P1/34;B60P1/28
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯專利代理事務所(有限公司) 65107
• 代理人: 祁磊

技術領域

本實用新型屬于農產品運輸車結構的改進，特別是農用多功能自卸掛車。

背景技術

隨著番茄、棉花等農作物機械化采收技術的迅速發展和大面積推廣，較低的人工采收效率及高生產成本已經嚴重制約了生產的發展和生產成本的降低；現有的掛車無論裝運松散的棉花還是拉運番茄等農產品，效率低且結構不合理。近幾年來，隨著機械化采棉技術的迅速發展和大面積推廣，現有掛車裝運松散的棉花效率低下且其結構尺寸不規范，還有一類普通掛車安裝有液壓控制系統，其車箱四周圍壁由可分離的固定箱壁和活動箱壁構成，液壓控制系統可控制固定箱壁與活動箱壁相互分離或閉合，但其結構也仍然不盡合理，機械化程度偏低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種農用多功能自卸掛車，結構合理，機械化程度高。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種農用多功能自卸掛車，包括車架、底盤和具有端面箱壁和側箱壁的車箱，端面箱壁分別位于側箱壁的首、末端，車箱的四周圍壁由相互分離的限位箱殼和活動箱殼組拼構成，限位箱殼由限位側箱壁和限位端面箱壁構成，活動箱殼由活動側箱壁和活動端面箱壁構成，在底盤上固裝著限位箱殼，在車架上側固裝著底盤，在車架和/或底盤上安裝著液壓管路和多路控制閥，在車架下側安裝有車輪，限位端面箱壁相當于頂側缺少一角端的四邊形壁體而呈五邊形，活動端面箱壁相當于頂側多出一角端的四邊形壁體而呈五邊形，均呈五邊形的限位端面箱壁與活動端面箱壁對應配合組拼成車箱完整的端面箱壁；在車架或底盤上設置的第一液壓伸縮缸中的一節伸縮缸鉸接在車架或底盤上，第一液壓伸縮缸中的另一節伸縮缸與第一連動桿中部鉸接，第一連動桿的一端鉸接在端面箱壁上，第一連動桿的另一端與活動箱殼下部鉸接，活動箱殼上部與第二連動桿一端鉸接，第二連動桿另一端鉸接在限位箱殼上。

本實用新型利用拖拉機液壓動力元件通過第一液壓伸縮缸驅動連動桿圍繞鉸接點向上轉動，將活動箱殼舉升至限位箱殼的上方，以達到使限位箱殼與活動箱殼相互分離的目的，即借助多路控制閥操縱第一液壓伸縮缸使活動箱殼通過四桿機構(成對的第一連動桿和成對第二連動桿)圍繞鉸接點轉動到限位箱殼的上方，限位箱殼則露出其自身具有的敞開的卸貨門，以便于從車箱一側卸貨(裝貨)；當連動桿圍繞鉸接點向下轉動時，活動箱殼也隨之向下轉動，使活動箱殼與限位箱殼閉合成四周圍壁完整的車箱。本實用新型功能多，除了運輸番茄、棉花等之外，也可用于運輸甜菜等其它農產品。本實用新型結構(更加)合理，機械化程度高。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型處于相互分離狀態的車箱的后視局部結構示意圖；

圖2為本實用新型處于相互閉合狀態的車箱的后視局部結構示意圖；

圖3為本實用新型的左視結構示意圖；

圖4為本實用新型的右視結構示意圖。

具體實施方式

一種農用多功能自卸掛車，如圖1至圖4所示，包括車架9、底盤1和具有端面箱壁和側箱壁的車箱，端面箱壁分別位于側箱壁的首、末端，車箱的四周圍壁由相互分離的限位箱殼和活動箱殼組拼構成，限位箱殼由限位側箱壁和限位端面箱壁構成，活動箱殼由活動側箱壁和活動端面箱壁構成，在底盤1上固裝著限位箱殼，在車架9上側固裝著底盤1，在車架9和/或底盤1上安裝著液壓管路和多路控制閥，在車架9下側安裝有車輪10，如圖1、圖?2所示，限位端面箱壁相當于頂側缺少一角端的四邊形壁體而呈五邊形，活動端面箱壁相當于頂側多出一角端的四邊形壁體而呈五邊形，均呈五邊形的限位端面箱壁與活動端面箱壁對應配合組拼成車箱完整的端面箱壁；在車架9或底盤1上設置的第一液壓伸縮缸11中的一節伸縮缸鉸接在車架9或底盤1上，第一液壓伸縮缸11中的另一節伸縮缸與第一連動桿5-1中部鉸接，第一連動桿5-1的一端鉸接在端面箱壁上，第一連動桿5-1的另一端與活動箱殼下部鉸接，活動箱殼上部與第二連動桿5-2一端鉸接，第二連動桿5-2另一端鉸接在限位箱殼上。