[實(shí)用新型]農(nóng)用多功能自卸掛車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220296685.5
• 申請日: 2012-06-22
• 公開（公告）號: CN202669574U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張煒;葛樹秋;宋國原
• 申請（專利權(quán)）人: 烏魯木齊億能達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P1/16;B60P1/34;B60P1/28
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)專利代理事務(wù)所(有限公司) 65107
• 代理人: 祁磊

1.一種農(nóng)用多功能自卸掛車，包括車架(9)、底盤(1)和具有端面箱壁和側(cè)箱壁的車箱，端面箱壁分別位于側(cè)箱壁的首、末端，車箱的四周圍壁由相互分離的限位箱殼和活動箱殼組拼構(gòu)成，限位箱殼由限位側(cè)箱壁和限位端面箱壁構(gòu)成，活動箱殼由活動側(cè)箱壁和活動端面箱壁構(gòu)成，在底盤(1)上固裝著限位箱殼，在車架(9)上側(cè)固裝著底盤(1)，在車架(9)和/或底盤(1)上安裝著液壓管路和多路控制閥，在車架(9)下側(cè)安裝有車輪(10)，其特征在于：限位端面箱壁相當(dāng)于頂側(cè)缺少一角端的四邊形壁體而呈五邊形，活動端面箱壁相當(dāng)于頂側(cè)多出一角端的四邊形壁體而呈五邊形，均呈五邊形的限位端面箱壁與活動端面箱壁對應(yīng)配合組拼成車箱完整的端面箱壁；在車架(9)或底盤(1)上設(shè)置的第一液壓伸縮缸(11)中的一節(jié)伸縮缸鉸接在車架(9)或底盤(1)上，第一液壓伸縮缸(11)中的另一節(jié)伸縮缸與第一連動桿(5-1)中部鉸接，第一連動桿(5-1)的一端鉸接在端面箱壁上，第一連動桿(5-1)的另一端與活動箱殼下部鉸接，活動箱殼上部與第二連動桿(5-2)一端鉸接，第二連動桿(5-2)另一端鉸接在限位箱殼上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用多功能自卸掛車，其特征是：限位側(cè)箱壁由上部限位側(cè)箱板(30)以及均位于上部限位側(cè)箱板(30)底側(cè)的下部限位側(cè)箱板(20)與第一下翻箱板(13)組成，限位端面箱壁由上部限位端面箱板(3)與位于上部限位端面箱板(3)底側(cè)的下部限位端面箱板(2)組成，上部限位側(cè)箱板(30)通過第一承插件與下部限位側(cè)箱板(20)相配裝在一起，上部限位端面箱板(3)通過第二承插件與下部限位端面箱板(2)相配裝在一起，在下部限位側(cè)箱板(20)上設(shè)置著卸料門，在下部限位側(cè)箱板(20)上安裝著能開閉卸料門的第一下翻箱板(13)，第一下翻箱板(13)其下部與卸料門下部兩側(cè)或底盤(1)鉸接；活動側(cè)箱壁由上部活動側(cè)箱板(70)與位于上部活動側(cè)箱板(70)底側(cè)的下部活動側(cè)箱板(60)組成，活動端面箱壁由上部活動端面箱板(7)與位于上部活動端面箱板(7)底側(cè)的下部活動端面箱板(6)組成，上部活動側(cè)箱板(70)通過第三承插件與下部活動側(cè)箱板(60)相配裝在一起，上部活動端面箱板(7)通過第四承插件與下部活動端面箱板(6)相配裝在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的農(nóng)用多功能自卸掛車，其特征是：在第一下翻箱板(13)上設(shè)置著卸料口，在第一下翻箱板(13)上安裝著能開閉卸料口的第二下翻箱板(14)，第二下翻箱板(14)其下部與卸料口下部兩側(cè)鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用多功能自卸掛車，其特征是：在車箱的四周圍壁內(nèi)底部設(shè)置著位于底盤(1)上方的翻轉(zhuǎn)底板(4)，翻轉(zhuǎn)底板(4)一側(cè)與底盤(1)鉸接，在車架(9)或底盤(1)上設(shè)置的第二液壓伸縮缸(8)其底端的一節(jié)伸縮缸鉸接在車架(9)或底盤(1)上，第二液壓伸縮缸(8)頂端的一節(jié)伸縮缸與翻轉(zhuǎn)底板(4)鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用多功能自卸掛車，其特征是：在車架(9)尾端的底側(cè)安裝著拖車鉤(12)。