[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)球籠滑套口的壓制工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220295971.X
• 申請(qǐng)日: 2012-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN202639144U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉漢金;曾平林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波萬(wàn)航實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B21D53/84
• 分類號(hào): B21D53/84
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種汽車內(nèi)球籠滑套口的壓制工裝，其特征是，包括呈柱狀的主體（1）及呈周向均勻分布在主體側(cè)面上的三個(gè)限位柱（2），且限位柱的兩端面與主體的兩端面齊平；所述主體（1）的端面上設(shè)有一貫穿主體的軸孔（3），所述各限位柱（2）上設(shè)有一與軸孔相垂直的橫向通孔，且各橫向通孔與主體的同一端面之間的間距相同；所述各橫向通孔內(nèi)設(shè)有壓制桿（4）且各壓制桿的兩端設(shè)于限位柱外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)球籠滑套口的壓制工裝，其特征是，各相鄰兩橫向通孔之間的夾角相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)球籠滑套口的壓制工裝，其特征是，各限位柱（2）的一端面上設(shè)有與橫向通孔連通的縱向螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有用于定位壓制桿（4）的定位螺釘（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)球籠滑套口的壓制工裝，其特征是，所述縱向螺紋孔為沉頭螺孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車內(nèi)球籠滑套口的壓制工裝，其特征是，限位柱（2）的側(cè)面包括與主體（1）側(cè)面相鄰的兩第一圓柱面（5），及連接兩第一圓柱面的第二圓柱面（6）；兩第一圓柱面對(duì)稱設(shè)置，各第二圓柱面設(shè)于同一圓周內(nèi)，且第二圓柱面的軸線與軸孔軸線同軸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車內(nèi)球籠滑套口的壓制工裝，其特征是，所述第一圓柱面與主體側(cè)面之間為弧形過渡連接，所述第一圓柱面與第二圓柱面之間為弧形過渡連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車內(nèi)球籠滑套口的壓制工裝，其特征是，主體呈圓柱狀。