[實用新型]一種單驅動四缸壓縮機結構

有效

• 申請號: 201220295785.6
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN202732266U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 高騏;高爾發
• 申請（專利權）人: 杭州海勝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04B27/02
• 分類號: F04B27/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機的結構，尤其涉及一種單驅動四缸壓縮機結構。

背景技術

目前，在使用壓縮機的電器設備當中，廣泛采用結構相對簡單、成本低的單缸壓縮機。但是，單缸壓縮機也存在很多缺陷，首先，曲軸旋轉一周，壓縮機只做功一次，因此壓縮機的工作效率較低；其次，由于單缸壓縮機的結構布置為不對稱結構，因此壓縮機在工作過程中的振動較大，存在較大的噪聲污染，對于像冰箱、冷柜等家用電器來說，較大的噪聲將嚴重影響人們的生活，是很大的產品缺陷。另外，現有技術壓縮機的連桿與活塞的連接處為轉動或滑動連接，存在較大的磨損，影響了壓縮機的使用壽命。公開日為1992年5月27日、公開號為CN2105573U的專利文件公開了一種往復式雙缸壓縮機，其驅動軸上具有一個偏心凸輪，該偏心凸輪樞一軸環，軸環于兩端各設有一個驅動桿，各驅動桿與活塞連接，活塞于本體氣缸內做往復運動，即排氣、進氣等動作，該結構為雙缸形式，曲軸旋轉一周可以做功二次，因此壓縮機的壓縮效率高，相對體積減少，能耗降低。但該結構存在下列問題：1.需要在活塞內設置橫向滑槽，該滑槽的加工、裝配難度都很大；2.滑槽的長度受到活塞直徑的限制，而滑槽長度與活塞行程直接相關，即壓縮機活塞的行程需顯著地小于活塞直徑，因此，限制了壓縮機曲軸與活塞的結構參數，限制了壓縮機的使用范圍；3.由于連桿兩端的活塞內都存在滑槽，連桿兩端都可以在滑槽內自由滑動，當凸輪轉動到其最大偏心點與連桿垂直的位置時，連桿可能出現方向不能確定的擺動，出現凸輪轉動帶動連桿擺動而活塞不動的情形，從而影響壓縮機工作的穩定性，同時壓縮機噪聲增加；4.?由于連桿的兩端都在活塞的滑槽內滑動，因此，滑槽與活塞銷之間的磨損很大，由于滑槽在活塞內部，因此降低這種磨損的生產成本很高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決現有技術的壓縮機結構工作效率低及現有技術的壓縮機結構其活塞銷磨損大，影響壓縮機使用壽命的問題而提供一種壓縮機活塞銷磨損小、效率高、壽命長的單驅動四缸壓縮機結構。

本實用新型的另一個目的是為解決現有技術的壓縮機結構振動大，噪聲污染嚴重的問題而提供一種工作平穩、噪聲小的單驅動四缸壓縮機結構。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種單驅動四缸壓縮機結構，包括曲軸及設置在曲軸徑向上且由該曲軸驅動的氣缸，四個氣缸分成兩對設置在曲軸的相對兩側，同一對氣缸的中心軸線與曲軸的中心軸線在同一平面上，曲軸通過一根連桿與同一對氣缸的活塞相連，連桿的中央設有與連桿垂直的滑槽，滑槽的長度與曲軸上曲拐的旋轉直徑相適配，滑槽的寬度與曲拐的直徑相適配，曲拐滑動連接在所述的滑槽內。在同一曲軸的周圍設置四個氣缸，則曲軸轉動一周可以帶動四個氣缸各做功一次，解決了現有技術的單缸壓縮機曲軸旋轉一周壓縮機只做功一次，壓縮機的工作效率低的問題。另外，本實用新型的連桿兩端采用現有技術的活塞銷與活塞連接，連桿通過活塞銷與活塞連接的結構可以使本實用新型的活塞采用常規的通用結構，活塞上無需開設滑槽，解決了滑槽的開設困難及壓縮機的結構參數受到限制，影響壓縮機使用范圍的問題，同時也解決了現有技術在活塞內設置滑槽引起的壓縮機工作不穩定、壓縮機噪聲大及滑槽與活塞銷之間磨損大的問題。而本實用新型連桿的中央設有與連桿垂直的滑槽，滑槽的長度與曲軸上曲拐的旋轉直徑相適配，滑槽的寬度與曲拐的直徑相適配，曲拐滑動連接在滑槽內，由于連桿為一體結構且兩端受活塞制約，因此連桿無法擺動，曲軸轉動時，曲軸上的曲拐在滑槽內轉動且來回滑動，從而帶動連桿做往復直線運動，連桿兩端的活塞跟隨連桿在氣缸的活塞孔內做往復直線運動，本實用新型通過曲拐與滑槽結合將曲軸的轉動轉化為連桿兩端活塞的往復運動，從而實現壓縮機的功能。由于本實用新型的結構只有連桿中部一條滑槽，曲拐在滑槽內的滑動方向是確定的，因此本實用新型的活塞運動是連貫的，這樣可以確保壓縮機工作狀態的穩定。另外，本實用新型的連桿僅與曲軸存在相對運動，連桿上的活塞銷與活塞不存在轉動關系，因此，現有技術中難以解決的活塞銷與活塞連接處的磨損問題在本實用新型中并不存在，因此活塞銷的使用壽命大大延長。