[實用新型]一種多輛車輛出行相互定位系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220293074.5 | 申請日: | 2012-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN202758073U | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 賴坤鋒;王宇;朱宏;魏汝垚;賴鵬飛 | 申請(專利權)人: | 廈門藍斯通信股份有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/51 | 分類號: | G01S19/51 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人: | 連耀忠 |
| 地址: | 361000 福建省廈門*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 出行 相互 定位 系統(tǒng) | ||
1.一種多輛車輛出行相互定位系統(tǒng),每輛車輛上安裝有相互定位系統(tǒng),所述的相互定位系統(tǒng)包括衛(wèi)星定位模塊、導航屏、數(shù)字對講機,衛(wèi)星定位模塊分別與導航屏、數(shù)字對講機相連;其特征在于,所述的數(shù)字對講機包括發(fā)射接收模塊、DSP、第一MCU,所述的DSP分別與發(fā)射接收模塊、第一MCU相連,所述的衛(wèi)星定位模塊與DSP相連;發(fā)送信息時,DSP對衛(wèi)星定位信息進行處理編碼、調(diào)制;接收信息時,DSP對衛(wèi)星定位信息進行處理解碼、解調(diào);然后通過第一MCU把信息發(fā)導航屏;導航屏在地圖上顯示相關位置信息。
2.根據(jù)權利要求1所述的多輛車輛出行相互定位系統(tǒng),其特征在于,所述的發(fā)射接收模塊包括信號發(fā)射器、功率放大器、信號接收器、發(fā)射接收切換開關電路、天線;所述的信號發(fā)射器、信號接收器分別與DSP相連;信號發(fā)射器與功率放大器相連,功率放大器與發(fā)射接收切換開關電路相連;信號接收器與發(fā)射接收切換開關電路相連;發(fā)射接收切換開關電路與天線相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的多輛車輛出行相互定位系統(tǒng),其特征在于,所述的衛(wèi)星定位模塊與數(shù)字對講機通過串口相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的多輛車輛出行相互定位系統(tǒng),其特征在于,所述的衛(wèi)星定位模塊是GPS/BD北斗定位模塊,所述的GPS/BD北斗定位模塊與第二MCU相連。
5.根據(jù)權利要求1所述的多輛車輛出行相互定位系統(tǒng),其特征在于,所述的衛(wèi)星定位模塊連接有報警模塊,報警模塊通過數(shù)字對講機發(fā)送報警信息。
6.根據(jù)權利要求1所述的多輛車輛出行相互定位系統(tǒng),其特征在于,所述的衛(wèi)星定位模塊與導航屏通過串口相連。
7.根據(jù)權利要求1所述的多輛車輛出行相互定位系統(tǒng),其特征在于,車輛的相互定位系統(tǒng)間通過數(shù)字對講機互聯(lián),衛(wèi)星定位信息通過數(shù)字對講機在車輛的相互定位系統(tǒng)間進行傳輸。
8.根據(jù)權利要求1所述的多輛車輛出行相互定位系統(tǒng),其特征在于,所述的相互定位系統(tǒng)間均通過數(shù)字對講機互聯(lián),每個相互定位系統(tǒng)接收其他相互定位系統(tǒng)的衛(wèi)星定位信息,并在導航屏上實時顯示。?
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G01S 無線電定向;無線電導航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘柎_定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時間戳信息的衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘杹泶_定導航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置





